Аналитик Беляев спрогнозировал последствия санкций Запада для российской авиаотрасли
Западные страны в ответ на начало спецоперации России на Украине ввели санкции против Москвы. Ограничения коснулись многих сфер экономики страны. В частности, под рестрикции попала авиаотрасль. Как на ней скажутся эти меры оценил эксперт Российского института стратегических исследований, кандидат экономических наук Михаил Беляев.
Санкт-Петербург, 27 февраля. Западные страны в ответ на начало спецоперации России на Украине ввели санкции против Москвы. Ограничения коснулись многих сфер экономики страны. В частности, под рестрикции попала авиаотрасль. Как на ней скажутся эти меры оценил эксперт Российского института стратегических исследований, кандидат экономических наук Михаил Беляев.
В ходе эфира, организованного медиацентром «Патриот», специалисту задали вопрос о перспективах авиапромышленности на фоне введенного запрета на поставку самолетов. Эта тема становится особенно актуальной, учитывая, что авиапарк России на 70% состоит из лайнеров иностранного производства.
«Да, 70-75% самолетов зарубежные. Возможно, если запретят поставки самолетов и запчастей, то компании-производители понесут потери и лишатся рынка сбыта. Обе стороны будут искать возможности по нахождению выхода из положения. Мы же получим возможность окольными путями получать оригинальные детали или копии. Сами будем поднимать авиаотрасль», — подчеркнул Беляев.
По его мнению, плюс санкций состоит в том, что они заставляют задуматься о собственной экономике.
Ранее стало известно, что в санкционный список Евросоюза попали товары двойного назначения, которые можно использовать как в гражданском, так и в военном секторе. Также ограничения распространяются на продажу авиакомпаниям России самолетов и запчастей для них.