На «Игоре Белоусове» будут использовать отечественное водолазное снаряжение для погружения на глубины до 500 метров

Новое спасательное судно должно войти в состав Военно-морского флота России до конца года. Оно предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодокЗаводские ходовые испытания нового океанского спасательного судна ВМФ России «Игорь Белоусов» подходят к завершению, сообщил в субботу в эфире радиостанции «Эхо Москвы» начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитан первого ранга Дамир Шайхутдинов, которого цитирует РИА Новости. Ранее сообщалось, что судно войдет в состав ВМФ до конца 2015 года. Ранее оно прошло испытания в Атлантике и Балтийском море. «Мы завершаем заводские ходовые испытания нового спасательного судна «Игорь Белоусов». В настоящий момент оно заходит в Балтийск после очередного этапа испытаний. В понедельник опять пойдет (в море) для продолжения этих испытаний», — сказал Шайхутдинов.Он добавил, что после принятия судна в состав флота на нем планируется освоить перспективное российское водолазное снаряжение, которое позволит погружаться на глубины до 500 метров — вместо нынешнего зарубежного.«На «Игоре Белоусове» водолазный комплекс иностранного производства. На этом судне мы планируем освоить отечественные наработки, которые проводились до 1991 года — мы имели опыт водолазного спуска трех человек на 500 метров в лабораторных условиях барокомплекса. Нами разработаны водолазные режимы для этих глубин. После приема судна «Игорь Белоусов» в состав ВМФ мы приступим к освоению этих глубин», — сказал Шайхутдинов.Он добавил, что итогом «большой перспективной работы» должно стать создание в России соответствующего водолазного снаряжения и водолазного комплекса. На сегодня, по словам Шайхутдинова, российская промышленность уже «полностью освоила» создание современного водолазного снаряжения для погружения на глубины до 60 метров.«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге. Оно предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Водоизмещение судна — 5 тысяч тонн, длина — свыше 100 метров.