На создание новых линий и реконструкцию старых направят бюджетный кредит - 15,4 млрд руб. Кроме этого, 69,3 млрд руб. власти собираются привлечь с помощью частных инвестиций. Об этом сообщили в пресс-службе областного правительства. «Поддержка этого крайне важного проекта позволит создать в донской столице современную инфраструктуру экологичного вида транспорта - трамвая, повысить комфорт жизни горожан», - сказал Василий Голубев. На эти средства в Ростове-на-Дону построят более 76,8 км. путей и отремонтировать 46 км. старых. Также приобретут 98 трамвайных вагонов и установят новые остановки. Скоростной трамвай соединит центр с несколькими районами - Левенцовским, Верхним Темерником, Суворовским, Вересаево, а также территориями будущей жилой застройки на левом берегу Дона и в районе старого аэропорта. Таким образом, вместо метро в Ростове-на-Дону решили реализовать проект скоростной трамвай. Марат Хуснуллин заявил, что в крупных городах, нет смысла строить полноценное подземное метро. Везде, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, логичнее развивать трамвай. Отметим, что ранее госкорпорация ВЭБ.РФ заявляла о готовности инвестировать проект.
