В ближайшие два года парк вагонов столичной подземки обновится на 80 процентов

Московское метро развивается стремительно. Столичные власти уделяют большое внимание не только строительству новых станций подземки, но и обновлению подвижного состава. Так, к концу 2023 года в парке московского метрополитена появятся самые современные поезда нового типа. Практически на 80% будет обновлен парк поездов. На сегодня - это пока «Москва-2020», «Москва», «Ока», а в 2022 и 2023 годах будут и новые серии составов. При их разработке учитывают отзывы пассажиров, современные разработки и предложения производителя.

В настоящее время самая новая модель поездов, курсирующих в столичной подземке, — вагоны «Москва-2020». Первый поезд пустили на Кольцевую линию метро в октябре 2020 года. В них увеличена ширина дверей, сделан просторный межвагонный переход, установлены новейшая система информирования пассажиров и боковые маршрутные табло снаружи поезда.

Также снижен на 15% уровень шума по сравнению с более ранними моделями. От своих предшественников поезд отличается и внешне. Причем элементы дизайна выбирали сами москвичи во время голосования, которое прошло в выставочном павильоне Московских центральных диаметров на Киевском вокзале и в социальных сетях.

В 2021-м на кольце полностью обновят подвижной состав, а в 2023-м — и на Калужско-Рижской линии. Новыми поездами смогут пользоваться более 1,7 миллиона пассажиров ежедневно.

Столичная подземка начала свою работу 15 мая 1935 года. Метро отметило свой 86-й день рождения. Этим удобным и красивым видом транспорта ежедневно пользуется в среднем до 9 млн человек, тогда как в первый год своей работы столичная подземка в день перевозила менее 200 тыс. человек.

Сегодня метро развивается семимильными шагами. За минувшие 10 лет в столице построено около 124 км новых участков метро, открыто 54-километровое Московское центральное кольцо (31 станция), которое москвичи также воспринимают, как еще одну линию метрополитена. А если добавить еще произошедшую в 2019 году реорганизацию пригородных железных дорог в удобные Московские центральные диаметры, с новыми станциями, регулярно ходящими поездами и унифицированной с другим транспортом оплатой, выходит, что за последние десять лет москвичи получили 150 станций и 309 км линий метро, МЦК и МЦД! Это примерно столько же, сколько было построено метро за предыдущие годы, с 1935 по 2010.

Сегодня крупнейший проект в области метростроения — это Большая кольцевая линия (БКЛ) Московского метрополитена. В 2021 году планируется построить в общей сложности 11 новых станций и ввести в эксплуатацию свыше 27 км новых участков метрополитена. Все они на БКЛ. Две станции из 11 в 2021 году уже открылись – 1 апреля поезда пошли к станциям «Народное ополчение» и «Мневники».

В настоящее время в Москве активно идет строительство тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) подземки до станции «Нагатинский затон». На время проходки тоннеля участок от станции «Волжская» до станции «Дубровка» Люблинско-Дмитровской линии закрыли, но его открыли сегодня досрочно. За это время на закрытых станциях обновили пассажирскую инфраструктуру, в том числе сделали косметический ремонт, отремонтировали путь, промыли облицовку вестибюлей.