Засекреченность внутреннего отсека Су-57 порождает множество слухов
Несмотря на то, что российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые был продемонстрирован в 2010 году, его конструкция и технические возможности до сих пор окутаны тайной. Об этом говорится в публикации индийского издания EurAsian Times, перевод которой эксклюзивно для своих читателей представляет «ПолитРоссия».
Автор издания Аакрити Шарма обращает внимание на тот факт, что ряд военных экспертов обвинили Россию в копировании механизма трапеции, который уже используется в американском истребители F-22.
Обозреватель EurAsian Times напоминает, что весной текущего года Минобороны России опубликовало видеоролик, на котором запечатлен полет Су-57, называемого в НАТО Felon («Преступник»). На кадрах видно, как истребитель стреляет ракетой класса «воздух-воздух», однако не понятно, откуда был выпущен снаряд. Некоторые эксперты утверждают, что ракета была размещена во внутреннем отсеке, другие специалисты говорят о внешней подвеске боеприпаса.
Аакрити Шарма отмечает, что внутренние отсеки «Преступника» находятся под пристальным вниманием экспертов, поскольку эти камеры ни разу не попали на видео и о них нет никакой информации.
«Су-57 имеет четыре оружейных отсека, однако они слишком малы, чтобы в них были размещены ракеты Р-74», – говорится в публикации.
По мнению обозреватели индийского издания, ракета на видео может быть из ближней серии Р-74. Известно, что Россия работает над новой ракетой, которая могла бы соответствовать отсекам Су-57. Решающее значение для работы реактивного самолета, отсеки крыла, вероятно, требуют сложного механизма для быстрого выброса ракеты. Шарма отмечает, что именно засекреченность внутренних отсеков Су-57 порождает множество слухов.
F-22 имеет трапецию, которая толкает ракеты AIM-9 из отсеков крыла, и есть вероятность, что Россия, возможно, освоила механизм трапеции, используемый в истребителях ВВС США. Рассуждая об интеграции подобного механизма в российскую авиацию, Аакрити Шарма пишет: такой метод требует, чтобы истребитель летел с открытыми дверями отсека в течение определенного периода времени, что может ограничить летные характеристики самолета, маневренность и увеличить общее радиолокационное сечение самолета. Однако никто не смог заметить отрытый оружейный отсек Су-57 во время демонстрационных полетов, что контрастирует с американскими демонстрациями F-22 и F-35.
Эксперты также обратили внимание на сходство Су-57 с китайским J-20. В истребители КНР используются боковые оружейные отсеки с устройством развертывания ракеты.
В настоящее время ВВС России получили на вооружение чуть более десятка Су-57 и уже проводят испытания, прорабатывая варианты интеграции нового вооружения и других систем на самолетах. Кремль разместил заказ еще на 76 Су-57, а их возможности как истребителей-невидимок остаются под вопросом, так как они еще не использовались в боевых действиях. Они были развернуты в российских сирийских миссиях, но никогда не участвовали в боевых действиях на линии фронта.
Индия тщательно изучает вопрос о закупке у России двухмоторных самолетов Су-57, чтобы оценить их возможности перед заключением контракта на совместное производство. В июле, через месяц после визита министра обороны Индии Раджната Сингха в Москву, Министерство обороны Индии разместило заказ на 33 российских истребителя и модернизацию 59 других на сумму 2,4 миллиарда долларов. Нью-Дели заявило, что закупка 21 Миг-29 и 12 Су-30 МКИ, а также модернизация 59 существующих МиГ-29 должны усилить боевые эскадрильи индийских ВВС.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о том, что обозреватели индийского издания EurAsian Times оценили идею российских военных использовать среднемагистральный многоцелевой военно-транспортный самолет Ил-76 для ковровых бомбардировок.