Еда на колёсах — перспективно или нет для России?
Общепит сейчас не в лучшей форме – последствия кризиса ещё долго будут напоминать о себе. Росстат сообщает, что в июне оборот общепита России упал на 42,69%, а за всё первое полугодие 2020 — на 23,9%.
Но уже появляются новые идеи, как попытка подстроиться к вызовам времени.
Популярный в Северной столице сервис доставки готовой еды «ДостАевский» выводит на рынок свой проект «кухонь на колёсах». В мире этот формат известен как dark kitchen и подразумевает приготовление блюд только для доставки.
Это выглядит актуально в свете недавних коронавирусных трудностей.
Что предлагает «DOSTAевский»
Автофуры размером в 30 тн будут разъезжать по городским районам и подключаться к коммуникациям в определённых точках. В меню пока только пицца и несколько блюд из категории «уличный фаст-фуд» — то, что уже технологически отработано и предлагается в других точках компании.
Пробный запуск состоится в Москве, затем и в Санкт-Петербурге. За год планируется вывести на улицы двух городов 12 фур. В перспективе компания собирается предоставлять автокухни в аренду всем желающим.
Официальных сведений о сумме вложений в этот бизнес нет, но намётанный глаз опытных рестораторов уже всё определил.
Например, чтобы оборудовать маленькую пиццерию, нужно около 20 тыс. долларов. То есть, на оснащение 12 фур руководству «Достаевского» потребуется инвестировать примерно 240 тыс. долларов, не считая стоимости самих транспортных средств.
Авторы проекта намерены «бросать якорь» своих «автокухонь» на частных территориях, там, где не нужно получать каких-то разрешений от властей. С одной стороны, это плюс, с другой — количество таких локаций, да ещё с возможностью подключиться к коммуникациям, ограничено.
Будет ли спрос?
Во время режима ограничений из-за пандемии в точках общепита взлетела популярность доставки. На неё приходилось до 40% чеков. Это позволяет строить оптимистичные прогнозы на формат dark kitchen. По расчётам специалистов рынок доставки готовых блюд в этом году получит около 355 млрд рублей.
Часть рестораторов воспринимает идею с одобрением. Например, Андрей Топилин, управляющий кафе «Шоколадница», сетями «Кофе Хауз», «Ваби Саби» и другими — видит позитив в том, что аренда автокухонь поможет бизнесменам быстро выйти на рынок доставки и не тратиться на содержание помещений. При этом можно менять локации в поисках лучшего варианта. Но бизнесмен также отметил, что это подойдёт только для фастфуда и тех, кто готов работать в условиях максимальной оптимизации ассортимента.
Кроме того, опасение вызывают такие вопросы, как: соблюдение санитарных требований, хранение продуктов и проблемы с маршрутами в случае перемены места.
Есть мнения
Михаил Бурмистров, генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» видит проблему в согласованиях с регулирующими организациями. Да и оборудование стационарного помещения может обойтись гораздо дешевле.
Андрей Петраков, исполнительный директор консалтинговой компании для ресторанного бизнеса Restcon, уверен, что крупных игроков рынка идея вряд ли привлечёт, а всем остальным важнее сохранить то, что есть, а не расширяться.
Известно, что «Яндекс.Еда» уже пробовала сдавать в аренду готовые dark kitchen в стационарных помещениях, но затея провалилась. Кризис наводнил рынок свободными площадями, в которых можно открыть всё что угодно, поэтому готовые решение «кухни под доставку» мало кого заинтересовали. Другой известный игрок — Delivery Club, тоже пока не готов рассматривать подобные идеи.
Как говорится, есть только один способ проверить: посмотреть, чем всё это закончится у смельчаков из «Достаевского».