«Проходка тоннеля длиной 2,25 км велась при помощи шестиметрового тоннелепроходческого комплекса «София» на глубине от 25 до 45 метров. Финиш щита состоялся в уникальной круглой монтажно-щитовой камере глубиной 45 метров, расположенной вблизи Рижской эстакады Третьего транспортного кольца перед станцией метро «Рижская»», – сказал Андрей Бочкарев. Заммэра добавил, что на заключительном участке трасса тоннеля проходит под разветвленной инфраструктурой Ярославского направления Московской железной дороги. «На станции «Сокольники» ведется устройство монолитных конструкций платформы, первого и второго вестибюлей, на «Рижской» – проходка горным способом подходных выработок и сооружение основных конструкций станции», – отметил Бочкарев.
