УрБК, Москва, 29.04.2020. В 2020 году снижение российского рынка новых легковых машин в России в стрессовом сценарии может достигнуть 30% по сравнению с 2019 годом — до 1,142 млн машин, об этом говорится в аналитическом обзоре консалтинговой компании PwC. По данным PwC, в прошлом году рынок «легковушек» в России снизился на 2,3% — до 1,6 млн машин. При этом без учета стрессовых факторов на 2020 год базовый сценарий предполагает падение продаж новых легковых машин лишь на 3,7% — до 1,57 млн машин. Как сообщает «Прайм», согласно прогнозам экспертов, продажи отечественных брендов без учета стресс-факторов в этом году снизятся на 3,8% — до 357 тыс. машин, иномарок российской сборки — на 3,8%, до 945 тыс. автомобилей, а импортных машин — на 3,6%, до 268 тыс. единиц. Между тем стрессовый сценарий предполагает снижение продаж отечественных автобрендов почти на 30% — до 260 тыс. машин, иномарок российской сборки — на 40%, до 687 тыс. штук, а импортных легковых автомобилей — на 30%, до 195 тыс. единиц, говорится в обзоре PwC. «Реализация сценария будет зависеть преимущественно от макроэкономической конъюнктуры и мер поддержки государства, при отсутствии влияния стресс-факторов, что маловероятно, судя по событиям марта-апреля 2020 года — падение цен на нефть, СOVID-19», — отмечают аналитики консалтинговой компании PwC. В пятилетней перспективе продажи новых легковых машин в РФ будут расти со средним темпом 2,6% в год и достигнут отметки 1,83 млн автомобилей в 2026 году, прогнозируют эксперты PwC. «Дальнейшее развитие рынка будет определяться стратегией автопроизводителей по локализации и стимулирующими мерами государства», — считают аналитики.
