Что ждать теперь от АВТОВАЗа?

Об итогах года мы уже писали, для АВТОВАЗа они успешны, если смотреть на фоне общего состояния российского рынка. При его падении компания смогла сохранить свой уровень продаж и даже повысить его почти на 1% по сравнению с предыдущим годом, а общее сочетание цифр получилось таким, что доля рынка у АВТОВАЗа оказалась лучшая за последние 8 лет - 20, 6%. Вытянули продажи LADA Vesta и обновленная LADA Granta, причем "Гранта" к концу года заметно перекрыла все "вестовские" достижения и стала безусловным лидером спроса. На что компания рассчитывает и в году наступившем, а потому в будущее менеджмент старается смотреть бодро, отдавая себе отчет, что рынок падение продолжит наверняка.
Что касается судьбы Chevrolet Niva - исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Оливье Морне ответил журналистам, что компания планирует в течение года интегрировать Niva Chevrolet в свой модельный ряд. «В России мы видим стабильно высокий спрос на Chevrolet Niva и Lada 4x4, и мы продолжим производить эти автомобили. Niva продолжат собирать на мощностях GM-Avtovaz. Это продукты, которые нужны рынку», — рассказал топ-менеджер. То есть после прохождения всех процедур сделки (а это явно не один месяц) на существующую модель попросту налепят шильдик Lada вместо Chevrolet, и будут выпускать её наравне с моделью Lada 4x4. Из чего можно сделать вывод, что на АВТОВАЗе пока сами толком не знают, что делать с этим счастьем, но время еще есть, к концу года разберутся и определятся. Скорее всего.
А насчет новинок на текущий год - первой в продажу наконец поступит Lada 4x4 с обновленным интерьером, у которой то ли прямо в ближайшее время, то ли уже позже начала продаж доделают наконец фронтальную подушку безопасности в новом руле.

Следующий на очереди, по версии «Российской газеты» – рестайлинговый Lada Largus. Универсал выпускается в практически неизменном виде с 2012 года и перемены назрели давно. Ожидается, что автомобиль получит фирменный Х-дизайн и более мощный 122-сильный мотор. Но когда именно это все случится, пока неизвестно.

Еще весной может начаться (а может и не начаться) выпуск «заряженного» универсала Lada Vesta SW Sport, тестовые прототипы которого неоднократно замечали во время дорожных испытаний. Предположительно автомобиль во многом будет унифицирован с седаном Vesta Sport и получит 145-сильный мотор, аналогичный обвес и 17-дюймовые «колеса». В салоне появятся спортивные сидения, модифицированная «приборка», атмосферная диодная подсветка, декоративные вставки «под карбон» и кожаная отделка.

Последней новинкой 2020-го станет LADA Vesta FL как таковая, то есть уже серьезный рестайлинг семейства. Недавняя модернизация, после которой "Весты" обзавелись 1,6-литровым двигателем Renault H4Mk мощностью 113 л.с. и бесступенчатой АКПП, была промежуточной. На этот раз, надеемся, порадуют чем-то более основательным. По предположениям, Vesta FL будет обладать обновлённым дизайном экстерьера и совершенно новым салоном, а моторную гамму пополнит долгожданный 150-сильный турбодвигатель от Renault Arkana.