Болтовня и флейм • Re: Пропуск транзитных поезда через Москву
SM@TRON:И на обычных железных дорогах в Европе тоже поддерживаются интервалы по 2-3 минуты. Много раз замерял по таймеру, когда на двухпутке скоростной поезд обгоняет пригородный: от остановки последнего до отправления проходит 5-6 минут. Даже в небогатой Чехии это внедрено.
И опять-же не спорю. Но мы не Европа. И у них нет грузовых длинной по 1.5 км и весом в 9000 тонн. И пассажирских под убогим ЧС длинной 16-18 вагонов нет. И собак а-ля ЭР2/ЭР9 в/и длинной 12 вагонов тоже нет. И таки да, дурных правил тоже меньше....
Грузовых таких длинных наверное нет, но вагонов по 40 часто встречаются. Может, не на всех линиях такая длина допустима? длинные пассажирские? Двойной TGV 2 x 8 вагонов, и соответственно 4 локомотива. В Швейцарии очень распространены длинные региональные поезда, вагонов по 12. И не только региональные, у них много типов навроде IR, IC, и приехать может все что угодно. В Финке спальный дальняк на Рованиеми, который составляют из вагонов из Хельсинки, Турку, в т.ч. автовозы, весьма длинный.