В Москве состоялась премьера новой Mazda3 на архитектуре SKYACTIV-Vehicle.
Автомобиль сделали «для водителя» и он стал «тише, мягче и комфортнее». Продажи Mazda3 начнутся с хэтчбеков, потом последуют седаны.
В линейку двигателей новинки вошли силовые агрегаты (вместо текущих: Exclusive 1.5 AT и Active+ 1.6 AT, 1.5 AT) SkyActiv-G объемом 1.5 и 2.0 литра с отдачей 120 и 150 hp соответственно.
Ожидается так же и 2,0-литровый двигатель Skyactiv-X. О нем речь далее по тексту. Стоимость Mazda3 начинается с отметки в полтора миллиона рублей.
Drive: 1 490 тыс. руб.
Active: 1 590 тыс. руб.
Supreme: 1 683 тыс. руб.
2.0 л: 1 687 тыс. руб.
[gallery display="sliderauto" targetsize="full" link="file" columns="1" size="large" ids="137328,137334,137329,137335,137330,137336,137331,137337,137332,137338,137333,137343"]
Все три модификации Mazda3 получат систему G-Vectoring Control Plus, которая расширяет функции предыдущей GVC+ и предлагает улучшенные алгоритмы реакций в экстремальных условиях движения. Mazda3 оснащается адаптивным круиз-контролем с функцией Stop and Go — Mazda Radar Cruise Control (MRCC). Заявлено два размера шин: 205/60 R16 и 215/45 R18.
Новое оборудование:
Система интеллектуальной помощи при торможении
Система безопасного торможения в городе.
Адаптивный круиз-контроль
Система распознавания пешеходов
Система распознавания дорожных знаков
Система предупреждения о выходе из занимаемой полосы
Система мониторинга мертвых зон
Система автоматического переключения дальнего света
В представленных на презентации комплектациях Mazda совершила, можно сказать прорыв в гонке за комфортностью «автомобиля для водителя», опустив в базовую версию ранее премиальные опции. В частности, в базовой версии появился HUD, не говоря уже о ABS, EBD, TCS, DSC и G-Vectoring Control Plus:
Многофункциональный центральный 8,8” дисплей с коммандером;
Кондиционер;
Электропривод боковых зеркал;
Аудио система, 8 динамиков, управление на руле;
CarPlay, Android Auto;
Электронный стояночный тормоз;
7 подушек безопасности;
ABS, EBD, TCS, DSC
G-Vectoring Control Plus
Комплектация Active:
Drive +
Климат-контроль;
Кожаная оплетка руля и ручки КПП;
Подогрев передних сидений;
Автоматическое сложение боковых зеркал;
Подогрев боковых зеркал;
Круиз-контроль;
Легкосплавные диски 16”
+2.0 л
Комплектация Supreme:
Active +
Электропривод передних сидений;
Функция памяти положения зеркал
Автоматическое затемнение салонного и левого бокового зеркала заднего вида;
Подрулевые переключатели передач КП;
Датчики парковки спереди и сзади;
Камера заднего вида с динамической разметкой;
Легкосплавные диски 18”;
Тонированные задние стекла;
G-Vectoring Control Plus
Итак, по заверениям представителей Mazda автомобиль стал больше автомобилем для водителя, стал более мягким и комфортным. Гонять на дорогах земного шара и, в частности, России все труднее поэтому Mazda концентрируется на комфорте движения. Теперь у него более спокойная линейка двигателей, более мягкие шины. Инженеры концентрировались на компенсации боковых и продольных нагрузок, снижении усталости и отказались от эргономичного, тесного сидения.
Нам удалось побеседовать с Сергеем Балдиным, тест-пилотом Mazda. Много комментариев и вопросов перед предстоящей премьерой вызывали два неожиданных решения: отсутствие турбированных моторов и задняя балка в подвеске автомобиля. Мы переадресовали вопросы Сергею:
– Основной вопрос: почему балка и насколько это сказывается на управляемости?
– Когда ты делаешь машину мягче и комфортнее, ты сразу автоматически теряешь управляемость. Что бы не потерять управляемость и оставить в сегменте ценник что бы он не был высоким – как можно это сделать? Это можно сделать установкой жесткой балки.
Ставится балка, она делает жесткой заднюю подвеску, но если она умная с G-Vectoring Control Plus, то она начинает работать гораздо интереснее чем если это была бы независимая подвеска. Почему? Потому что начинает подтормаживать колеса, то есть даже с полностью выключенной стабилизацией ты эту систему уже не выключишь. Ты все выключаешь, и машина получает, во-первых, свободу, то есть она может более динамично двигаться, во-вторых, у нее начинают, внутреннее, заднее и переднее внешнее колеса подтормаживать. Машина диагонально перестает гнуться и ее начинает затягивать в поворот.
Ты выключаешь стабилизацию и хочешь поехать динамичнее: ты начинаешь двигаться очень быстро, и она тебе помогает, то есть ты, как будто классный, крутой пилот. При этом автомобиль не гнётся, а мягкость и комфорт остается.
Это благодаря системе G-Vectoring Control Plus. До этого она была на предыдущих трёшках и называлась G-Vectoring Control. Его презентовали с обновлением трёшки предыдущего поколения – это был рестайлинг. Позднее G-Vectoring Control Plus появилась на автомобилях Mazda 6. И после этого система «умного прохождения поворотов» уже с плюсом появилась на новой Mazda 3.
Что такое плюс? Это значит еще одно переднее колесо включено в работу. G-Vectoring Control считывает крутящий момент на колесах стандартно от венчика ABS, видит, что одно колесо пошло быстрее, а другое медленнее, тогда одно подтормаживается легкими касаниями колодок тормозных дисков и машину затягивает в поворот.
– Почему нет турбомоторов?
– Скажем так – это уже не гоночный, спортивный автомобиль. Драйв легкий в нем, конечно, остался, но общая тенденция рынка, что у Европы, что у той же России – нам негде сейчас разогнаться! Мы можем чуть разогнаться только едя в Крым или Сочи, ну или по М11 в Питер, а дальше у нас разгоняться некуда.
И вполне на этих скоростях автомобиль отлично справляется. Мало того у него установлена система умного торможения, которая работает до скорости 145 км/ч., когда у тебя одно из колес, допустим, попало на покрытие с другим сцеплением, к примеру снег или вода. И автомобиль во время первого схватывания это все увидит, это колесо расслабит, выровняет торможение и тормозной путь будет короткий.
Когда мы тестировали торможение автомобиля, в повороте на угол где-то 45⁰ я, прям с повернутым рулем, со скорости в 80 км/ч, в салоне у меня было плюс три человека, я оттормаживался как вкопанный, с таким же тормозным путем, как если бы у меня были передние колеса направленны прямо.
— Это общая ситуация в мире и России, но вообще-то на мировых рынках предлагают Mazda 3 с турбомоторами и даже SkyActiv-X.
– SkyActiv-X пока еще не поставляется. Этот мотор доступен к предзаказу в будущем. Первое появление его на основных рынках не раньше октября. К примеру, тот же рынок Германии – можно зайти на сайт Mazda.de и увидеть какие моторы там продаются. Там продаются атмосферные 1.5 дизель, 2.0 дизель, 1.5 бензин и ожидается SkyActiv-X.
На американском рынке есть версия 2.5. Возможно появится версия 2.5 Turbo полный привод. Именно полный привод с турбированным двигателем, потому что уже есть полный привод без турбо на американском рынке.
Частные объявления в Москве, в Московской области и в России
Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.
Семье участника СВО передали стиральную машину в Красногорске
МОГУТ ОТКЛЮЧИТЬ НАТО И ВИРУСОВ. ЯДЕРНЫМ ОРУДИЕМ НЕ РАЗБРАСЫВАЮТСЯ, НО, ЕСЛИ НАТО, ЗНАЧИТ НАДО? "СУПЕР КАРДИНАЛ КРЕМЛЯ": Россия, США, Европа могут улучшить отношения?!
ракетные катера
В Москве завершился ДоброFON Чемпионат и Первенство России по теннису на колясках
Оперировавший Ельцина кардиохирург Ренат Акчурин будет похоронен 9 октября
В Москве завершился ДоброFON Чемпионат и Первенство России по теннису на колясках
МОГУТ ОТКЛЮЧИТЬ НАТО И ВИРУСОВ. ЯДЕРНЫМ ОРУДИЕМ НЕ РАЗБРАСЫВАЮТСЯ, НО, ЕСЛИ НАТО, ЗНАЧИТ НАДО? "СУПЕР КАРДИНАЛ КРЕМЛЯ": Россия, США, Европа могут улучшить отношения?!
"СУПЕР КАРДИНАЛ КРЕМЛЯ": МОГУТ ОТКЛЮЧИТЬ НАТО И ВИРУСОВ. ЯДЕРНЫМ ОРУДИЕМ НЕ РАЗБРАСЫВАЮТСЯ, НО, ЕСЛИ НАТО, ЗНАЧИТ НАДО? Россия, США, Европа могут улучшить отношения?!