Контролёры выявили в Москвы немалую долю пассажиров-«зайцев»
Более всего тревожит то, что наименее законопослушной частью пассажиров является молодёжь. При этом чем она младше, тем больше среди неё безбилетников.
Минувшей осенью представители Мосгортранса сообщили, что доля «зайцев» в столице составляет лишь около 5 процентов пассажиров, а абсолютное большинство молодёжи оплачивает проезд. Но недавние рейды контролёров в общественном транспорте выявили совсем иную – и весьма удручающую – картину.
Даже в Зеленограде – прежнем городе НИИ и военных заводов, всегда отличавшемся дисциплиной и меньшей долей правонарушений – за проезд не платят около 15-20 пассажиров. Именно о такой доле «зайцев» сообщил информационный портал «MOS. NEWS». То есть «заяц» – как минимум каждый шестой.
При этом валидатор (хотя он есть теперь в каждом автобусе) в борьбе с «зайцем» не особо помогает, – в «часы пик» к нему просто не пробиться.
Средний столичный безбилетник помолодел. Руководитель ГКУ «Организатор перевозок» Павел Павлов сообщил, что в столице «как правило, и это удивительно звучит, безбилетные пассажиры – это молодые люди 30-летнего возраста, вполне платёжеспособные, которые почему-то не считают нужным платить за проезд».
Самой же «заячьей» частью пассажиров Москвы оказались школьники. При этом старшеклассники нередко пытаются протиснуться через турникет метро вдвоём по одному билету. Зато среди младших ребят большее число «зайцев», которые, вообще, билет не признают.
Как быть – делать рейды контролёров более частыми, модернизировать валидаторы, проводить профилактические беседы среди потенциальных безбилетников? Или, может, применять всё это вместе? Однозначного ответа на этот вопрос пока нет.