Сергей Собянин: Станцию "Савеловская" на Большой кольцевой линии столичной подземки построят до конца года
"На одной из самых сложных станций Большой кольцевой линии метро заканчиваются строительные работы. Мы приступаем к наладке, к отделочным работам. Станция очень важная, очень нужная", – сказал Собянин.
Столичный градоначальник особо подчеркнул, что станция будет пересекаться с первым Московским центральным диаметром "Одинцово – Лобня", а ее общий пассажиропоток составит около 300 тысяч человек в день.
Глава города также добавил, что благодаря новой станции разгрузится серая ветка подземки. "Даст возможность за счет дополнительных тупиков увеличить парность поездов на действующих участках БКЛ. От Савеловского вокзала можно будет доехать до "Динамо", до "Москва-Сити", до Солнцево", – рассказал журналистам Сергей Собянин.
Напомним, что станцию "Савеловская" Большой кольцевой линии (прежнее рабочее название "Нижняя Масловка") начали строить в марте 2012 года. Она находится под площадью Савеловского вокзала, вдоль ТТК. Это пересадочная станция, соединенная со станцией Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена. "Савеловская" на БКЛ – пилонная, трехсводчатая с платформой островного типа длиной 163 метра и шириной 19 метров. Это одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций кольцевой линии, глубина заложения превышает 65 метров. Два подземных вестибюля выводят на обе стороны Бутырской улицы, к Савеловскому вокзалу и остановкам наземного транспорта.
Станция будет выдержана в серой цветовой гамме, в соответствии с цветом Серпуховско-Тимирязевской линии. По замыслу дизайнеров, станция будет напоминать стеклянный тоннель с алюминиевым каркасом. В отделке используют серый и белый мрамор, серый и черный гранит. Стены и пилоны будут облицованы сибирским камнем, пол выложен гранитной плиткой, центр свода украсят светильником чечевичной формы.
Необходимо также отметить, что на площади Савеловского вокзала произведут кардинальную реконструкцию и проведут масштабные работы по благоустройству.