Тонировка стекол — распространенный элемент тюнинга автомобиля. В публикации Банки.ру эксперты рассказали, как не переусердствовать, чтобы тонировка действительно выполняла возложенные на нее эстетические и защитные функции, а не превратилась в причину регулярных штрафов.
Тонировка снижает попадание света в салон, поэтому ее устанавливают по нескольким причинам. Среди них — защита от нагревания салона в жару и обивки от выгорания, сокрытие от посторонних глаз того, что находится внутри, повышение безопасности, поскольку тонированное стекло сложнее разбить. Однако, делая тонировку, следует помнить о существующих правилах и стандартах.
Так, заднее стекло и задние боковые стекла можно тоже затонировать так, как вам хочется, или повесить шторки — никаких ограничений нет. А вот у лобового и передних стекол пропускная способность света должна быть не менее 70%. Можно наклеить светозащитную полосу на лобовом стекле. Ее ширина не должна превышать 14 см для легковых автомобилей. У грузовиков и автобусов пленка не должна доходить до верхней границы дворников.
В случае нарушения этих требований сотрудник ГАИ выпишет штраф в размере 500 рублей. И потребует снять неправильно установленную тонировку.
Кстати, страховка, как правило, не распространяется на тонировку. Поэтому в случае ее повреждения водителю предстоит восстанавливать пленку за свой счет.
«Исключениями здесь являются случаи, когда тонировка стекла производилась на заводе и входила в комплектацию автомобиля, а также если такая услуга была заранее прописана в договоре со страховой компанией. В любом случае возможность тонировки стекла за счет страховщика стоит определять, отталкиваясь от характеристик автомобиля и взаимоотношений с конкретной страховой», — пояснила эксперт-аналитик Банки.ру Эряния Бочкина.
КАСКО промо блок с шагами
