В России может возникнуть дефицит таксистов. Всё из-за полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Без него нельзя будет перевозить пассажиров. По предварительным подсчётам, уже 1 сентября, когда спрос на такси и без того будет высоким, на линии не выйдут более половины всех таксистов. Страшно представить, насколько из-за этого вырастут цены.
Дефицит таксистов. Фото: freepik.com
Уже осенью до 75% таксистов могут остаться без работы, считают в Союзе пользователей цифровых платформ «Цифровой мир».
Соответственно, на эту же цифру уменьшится предложение услуги такси, что неминуемо приведёт к росту цен для клиентов.
Всё из-за требования закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика» (№ 67-ФЗ), который вступает в силу 1 сентября. Согласно ему, в течение 60 дней все таксисты должны оформить полис ОСГОП. Это дополнительная страховка к ОСАГО, которая защищает непосредственно пассажиров.
«Цифровой мир» обратился к главе правительства Михаилу Мишустину с просьбой отложить вступление закона в силу, пишут «Известия». По словам главы ассоциации Валерия Корнеева, проблема заключается в том, что получить новый полис могут только водители с разрешением на работу в такси. А его имеют не все.
Эксперт отметил, что сейчас водителями такси в России работают 2,5 млн человек. Из них 1,5 млн — это самозанятые, ещё 1 млн — сотрудники таксопарков. Среди самозанятых разрешение на деятельность имеют порядка 20 000 человек, то есть 1,5%, а среди наёмных работников — 600 000 человек, то есть 60%. Но все они в основном сосредоточены в Москве.
При этом уже почти год — с 1 сентября 2023 года действует обязанность таксистов иметь разрешение на работу в такси. Это касается как самозанятых водителей или ИП, так и работающих в компаниях по трудовому договору.
Чтобы получить разрешение, нужно выполнить ряд непростых требований. Например, пройти аттестацию, покрасить автомобиль в требуемый цвет, во время работы ежедневно проходить медицинский и технический осмотр и т. д. («Об организации перевозок пассажиров» 580-ФЗ РФ). Во многих регионах для самозанятых просто нет соответствующей инфраструктуры, чтобы выполнять эти требования.
Сдвинуть сроки введения требования об ОСГОП ранее просили и таксопарки. На момент разработки законопроекта Минтранс также выражал опасение, что новые правила вызовут отток водителей. Однако и Минфин, и ЦБ отказались переносить сроки вступления в силу обязательного страхования для перевозчиков такси.
При этом в «Яндекс такси» не ожидают оттока водителей с 1 сентября из-за новых требований. Там напомнили, что у таксистов будет 60 дней для того, чтобы купить полис ОСГОП, пишет ТАСС.
В компании заявили, что как только страховые компании начнут продавать полисы, они появятся в приложениях для водителей и партнёров. Например, уже сейчас водители «Яндекс такси» могут купить ОСАГО прямо в мобильном приложении, которое используется для работы с заказами такси.
Полис ОСГОП заключается на срок не менее 1 года. Страховой случай наступает, если навредили жизни, здоровью или имуществу пассажира. Ущерб возмещается всем пассажирам, которые находились в автомобиле на момент ДТП, даже если виновным оказался водитель другого авто.
Размер возмещения на одного пассажира установлен законом:
Стоимость полиса, как и в случае с ОСАГО, регулирует Центробанк. Сейчас тарифный коридор на полис установлен на уровне от 1 300 до 5 400 рублей в год в зависимости от индивидуальных рисков перевозчика.
За отсутствие ОСГОП перевозчикам грозит штраф:
