«Российские железные дороги» получают выгоду от долгосрочного погашения займов и управляемого риска от колебаний иностранной валюты, которые смягчают недавнее увеличение его левериджа (отношение заемного капитала к собственному — ред.)», — приводятся в докладе агентства слова вице-президента Moody’s Артема Фролова.
По его словам, движение денежных средств компании в иностранной валюте полностью покрывает ее платежи по обслуживанию долга в иностранной валюте, снижая подверженность ликвидности компании ослаблению рубля.
Moody’s ожидает, что выручка РЖД вырастет до 10% в рублевом выражении в 2015 году. EBITDA РЖД вырастет меньше, чем доходы компании из-за систематического увеличения издержек производства.
Чистый убыток группы РЖД по МСФО в 2014 году составил 99,320 миллиарда рублей против убытка в 198,239 миллиарда рублей годом ранее. Доходы группы в 2014 году выросли на 1,3% и составили 1,796 триллиона рублей. Доходы от грузовых перевозок увеличились на 0,3% — до 1,169 миллиарда рублей. Консолидированная финансовая отчетность группы компаний РЖД по МСФО учитывает показатели 175 дочерних компаний (включая внучатые).
