Давайте сразу определимся: да, это «девяностый» Prado. Да, он рамный. Да, у него сзади неразрезной мост. И да, он построен для того, чтобы ездить быстро. А теперь попробуем разобраться, как так получилось. Когда-то это был обычный дизельный Prado с трехлитровым 1KZ-TE, который, как и положено, …