Виртуальный Jeep Grand Cherokee SRT 2027: как мог бы выглядеть спортивный внедорожник
Появление виртуального Jeep Grand Cherokee SRT 2027 модельного года стало настоящим событием для поклонников марки. Пока производители сосредоточены на других направлениях, независимый художник под ником @kelsonik создал цифровую версию спортивного внедорожника, которая сразу привлекла внимание автомобильного сообщества. Такой подход к дизайну не только подогревает интерес к возможному возвращению SRT-версии, но и заставляет задуматься о перспективах развития линейки Grand Cherokee.
В основе рендера лежит пятое поколение Jeep Grand Cherokee, но визуальные изменения делают автомобиль агрессивнее. Самое интересное — это не просто фантазия, а попытка показать, как могла бы выглядеть современная SRT-версия, если бы Jeep решился на такой шаг. В отличие от штатной модели, виртуальный SRT получил увеличенные колёса, которые полностью заполняют колёсные арки, а также переработанные бамперы с массивными воздухозаборниками и выразительный диффузор с крупными выхлопными патрубками. Двухцветная окраска кузова осталась без изменений, но оптика теперь затемнена, что придало автомобилю спортивный характер.
Интересно, что, несмотря на визуальный эффект «приземлённости», дорожный просвет остался прежним — подвеска не была занижена даже виртуально. Это решение говорит о том, что автор рендера сделал акцент на визуальной мощи, а не на технической доработке. Сбоку исчезли привычные боковые повторители, а задние фонари стали затемнёнными. Завершают образ новый задний бампер с боковыми вентиляционными отверстиями и спортивный диффузор с вырезами под массивные выхлопные трубы.
Однако для настоящего возвращения SRT или даже Trackhawk, по мнению многих энтузиастов, одних лишь внешних изменений недостаточно. Потребовались бы расширенные колёсные арки, более агрессивные бамперы, капот с воздухозаборником, дополнительные выхлопные патрубки, а также серьёзные доработки подвески, тормозов и интерьера. Внутри ожидаемо появились бы удобные кресла, специальные настройки подвески и особые меню для управления режимами движения.
Главная интрига — мотор. В идеале под капотом такого SRT мог бы оказаться знаменитый 6,2-литровый V8 с компрессором, который ранее устанавливался на Dodge Charger Hellcat. Однако, как отмечают эксперты, вероятность появления такого двигателя в новом Grand Cherokee практически отсутствует. Причина проста: современная платформа модели тесно связана с Alfa Romeo Stelvio, Giulia, Maserati Grecale и другими автомобилями, где подобные моторы конструктивно не предусмотрены.
Тем не менее интерес к спортивным версиям внедорожников не угасает. Даже если Jeep не планирует возвращать Trackhawk, появление SRT-версии в будущем нельзя полностью исключать. Виртуальные проекты вроде этого рендера подогревают интерес и показывают, что спрос на мощные и яркие внедорожники остаётся высоким. Кстати, тенденция к созданию электрических и гибридных моделей наблюдается и у других брендов: например, Mercedes-Benz, недавно представившая электрическую версию C-Class EQ, бросила вызов конкурентам в премиум-сегменте. Подробнее об этом можно узнать в другом материале о новом поколении электроседанов Mercedes-Benz и их конкурентов .
В итоге, даже если Jeep Grand Cherokee SRT 2027 пока существует только в цифровом виде, подобные инициативы энтузиастов могут быть ориентированы на решения автопроизводителей. Ведь именно такие проекты готовят рынок ожидания и подталкивают бренды к смелым экспериментам.