Lada Azimut выйдет на рынок с новым турбомотором и автоматической коробкой
АвтоВАЗ делает шаг вперед, выводя на рынок флагманский кроссовер Lada Azimut с принципиально новой силовой установкой. Впервые в истории бренда инженеры компании разрабатывают турбированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, способный выдавать 150 лошадиных сил и работать в паре с классическим автоматом.
Проект ориентирован на создание автомобиля, который сможет конкурировать с иностранными моделями, существующими на российском рынке. Уже собраны первые прототипы Lada Azimut, пройден полный цикл ресурсных испытаний и сертификации. В Научно-техническом центре предполагают: несмотря на то, что за основу взят атмосферный мотор, степень обработки настолько глубока, что агрегат можно считать практически новым изобретением. Усиленный блок цилиндров, модернизированная поршневая группа, обновленный газораспределительный механизм и адаптированная система охлаждения - все это обеспечивает не только высокую мощность, но и надежность, необходимую для российских условий.
Однако турбоверсия появится не сразу. Первые партии Lada Azimut, старт продаж которых намечен на осень, будут оснащаться проверенными атмосферными двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра. Покупателям предлагается выбор между автоматической коробкой передач и вариатором — поставки этих агрегатов уже отлажены через зарубежного партнёра. Турбированный мотор появится позже и будет позиционироваться как имиджевый продукт, способный вывести бренд в новый ценовой сегмент.
Руководство АвтоВАЗа отмечает, что решение о локализации производства турбомотора будет принято после завершения всех испытаний и анализа экономической эффективности. На данный момент завершается сборка установочной партии кузовов для новой модели, а также передача документов для получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — без этого документа массовое производство невозможно.
Проект Lada Azimut с новым турбированным двигателем может стать не только технологическим прорывом для АвтоВАЗа, но и важным сигналом для всего российского автопрома. В условиях ухода западных брендов и растущего интереса к современным автомобилям отечественный производитель предлагает решения, которые ещё недавно казались недостижимыми. Это способ изменить баланс сил в сегменте кроссоверов и укрепить позиции национального автопроизводителя.