Подушку, покрышки и удочки выловили водолазы «КрасКом» из Матвеевской протоки Енисея
КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. Перед основной волной весеннего половодья коммунальные подводники обследуют дюкерные переходы — трубопроводы, соединяющие водозаборы на островах с водопроводными сетями на берегу.
В феврале-марте уже проведен мониторинг состояния дюкеров в Ладейской протоке, соединяющих водозаборы острова Верхний и Нижний Атамановский, обеспечивающих водоснабжение Ленинского и части Кировского районов. Погружения здесь проводят ранней весной до начала навигации и вскрытия р. Мана, когда глубина ниже, чем в период активного судоходства, а речная вода еще достаточно прозрачная, чтобы провести более тщательное обследование трубопроводов.
С этой недели водолазы «КрасКом» работают на острове Посадный. В апреле они очистят дно Матвеевской протоки над водоводами, по которым питьевая вода подается в жилые дома и предприятия Центрального, части Железнодорожного и Советского районов.
Мутная вода Енисея скрывает старые автопокрышки, бутылки, ржавые железки и другой мусор, кинутый горожанами с берега и способный повредить водоводы.
В первый день работы в санитарной зоне трубопроводов стражи дюкеров обнаружили подозрительный мешок с неизвестным содержимым. И только на берегу при солнечном свете установили, что находка не криминальная, а брошенная кем-то в реку обычная постельная подушка.
«Наше предприятие обслуживает 36 подводных объектов, и мы должны быть уверены, что дюкеры и водоснабжения, и, особенно, водоотведения хорошо укрыты грунтом, на них нет трещин и других дефектов. На сегодняшний день визуальный осмотр не выявил участков, нуждающихся в ремонте. В мае приступим к противопаводковым работам на 15 трубопроводах, которые проходят по дну малых рек — Бугач, Кача и Базаиха», — отмечает гендиректор «КрасКом» Олег Гончеров.
Вместе с дюкерами в Матвеевской протоке водолазные специалисты проверят техническое состояние бесхозяйной дамбы, соединяющей остров Посадный с улицей Дубровинского. Они осмотрят подводную часть насыпного гидротехнического сооружения для определения возможности дальнейшей безопасной эксплуатации единственного транспортного проезда к водозаборному сооружению.