Российские дилеры объявили о скором старте продаж обновлённого флагманского седана Mercedes-Maybach S-Class.Как сообщили в одной из крупнейших автомобильных групп страны, ожидать первые автомобили у официальных дилеров стоит уже летом 2026 года.Впрочем, точные даты пока остаются подвижными, – пишет «Российская газета».Как пояснил директор по маркетингу «Авилона» Юрий Блинов, сроки напрямую зависят от производственного цикла на заводах концерна и текущей логистической обстановки.Новинка, которая позиционируется как вершина инженерной мысли и роскоши бренда, получила ряд характерных изменений в экстерьере, призванных визуально дистанцировать лимузин от стандартной S-Класса.Главное отличие кроется в оформлении передней части: классическая решетка радиатора лишилась горизонтальных ламелей, уступив место вертикальным элементам, что отсылает к традиционному коду роскоши Maybach.Кроме того, инженеры добавили светящийся шильдик на капоте, а привычная трехлучевая звезда Mercedes-Benz теперь также оснащена подсветкой. В опциональном исполнении фары автомобиля получили декоративные вставки из розового золота — материала, который в последние годы становится визитной карточкой особых версий немецкого бренда.В салоне изменений не меньше, и они в первую очередь ориентированы на задних пассажиров. Передняя панель теперь объединяет три дисплея, формируя единое цифровое пространство. Для тех, кто предпочитает путешествовать на заднем ряду, предусмотрены 13,1-дюймовые экраны, встроенные в спинки передних кресел, а также встроенный 10-литровый холодильник.Любопытной деталью интерьера стал отказ от некоторых традиционных материалов в пользу эко-трендов: впервые в истории модели для отделки предлагается использовать высококачественный кожзаменитель и ткань на основе переработанного сырья, что, впрочем, не снижает планки требований к комфорту.Техническая начинка обновленного флагмана не претерпела кардинальных изменений, но сохранила всю палитру мощных агрегатов. Базой выступает четырехлитровый битурбированный V8, развивающий 537 лошадиных сил.Выше в иерархии располагается подзаряжаемый гибрид, построенный на базе трехлитровой рядной «шестерки», суммарная отдача которого достигает 585 сил. Однако истинным сердцем линейки остается версия S680.Под ее капотом установлен шестилитровый битурбомотор V12 мощностью 612 лошадиных сил — двигатель, который в эпоху тотальной электрификации сохраняется в гамме исключительно для самой престижной модификации Maybach.
