Ученые создали математическую модель для повышения точности навигации судов

Специалисты Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета "ЛЭТИ" разработали новую математическую модель, предназначенную для повышения точности навигации судов. Данная модель способствует более эффективному обнаружению объектов на водной поверхности, включая небольшие суда, спасательные плоты и другие элементы, даже в сложных метеорологических условиях, как сообщает агентство ТАСС.

Эффективность функционирования радиолокационных систем значительно зависит от состояния морской поверхности. Морские волны могут вызывать отражение радиосигналов, что приводит к возникновению помех, скрывающих мелкие объекты. Для оценки отражения сигнала применяются различные методы, такие как таблицы Натансона, шкалы Дугласа и Всемирная метеорологическая организация. В Российской Федерации также используется шкала, разработанная Главным управлением гидрометеорологической службы в 1953 году.

При переходе между различными системами оценки волнения возникают погрешности, обусловленные необходимостью конвертации баллов в физические параметры, например, высоту волн. Эти преобразования могут приводить к ошибкам в моделях отражения радиоволн, что снижает точность навигационных систем. Современные математические модели, например, GIT, демонстрируют высокую эффективность при волнении от 4 до 9 баллов, однако в условиях спокойного моря они могут давать значительные отклонения, увеличивая риск пропуска мелких объектов.

В связи с этим, специалисты ЛЭТИ предложили новую математическую модель, независимую от балльных оценок волнения. Данная модель оптимизирована для работы с малыми углами скольжения радиоволн (от 0,1 до 10 градусов), возникающими при обнаружении объектов на значительном расстоянии от поверхности моря. Это имеет особое значение для радиолокации, так как точное моделирование таких углов способствует повышению эффективности обнаружения.