Между Ярославлем и Москвой будут ходить дополнительные пассажирские поезда

– Сейчас между Москвой и Ярославлем ходит более 20 пар пассажирских поездов, из них шесть скоростных, в том числе три «Ласточки», – сообщил Михаил Евраев. – Осенью планируем добавить еще три пары, а существующие заменим двухэтажными, как те, что сейчас уже следуют из Костромы в Санкт-Петербург. Прорабатываем увеличение количества вагонов в составах и вплотную приступили к решению задачи по сокращению времени в пути от Москвы до Ярославля. Целевой ориентир – 2 часа. Задача непростая, потребует нескольких лет, реорганизации грузового движения, проектирования и финансовых решений. Но, если этим не заниматься, результата не будет никогда.

Сократить время в пути для пассажирских поездов позволит увеличение пропускной способности участка между Сергиевым Посадом и Александровом. В этом году Михаил Евраев уже обсуждал данный вопрос с Президентом России Владимиром Путиным и генеральным директором ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.

Совместно с Правительством Москвы ведется работа над созданием Центрального транспортного узла, ярославское направление – в числе приоритетных.

– Сокращение времени в пути, увеличение количества составов, обновление подвижного состава – все это имеет огромное значение для экономики региона, промышленности, туризма, привлечения инвесторов, а транспортное сообщение в целом является одним из ключевых факторов конкурентоспособности региона, – подчеркнул Михаил Евраев.

В ходе пресс-конференции главный редактор газеты «Северный край Ярославский регион» Анна Бушманова задала вопрос читателей, касающийся перспектив прямого железнодорожного сообщения между Рыбинском и Москвой, которое организовано по Октябрьской железной дороге. Поезд находится в пути 12 часов. Маршрут также проходит через Углич. Глава региона ответил, что вопрос о сокращении времени в пути из Москвы до Рыбинска и Углича также находится в проработке и был рассмотрен на недавней встрече с генеральным директором РЖД Олегом Белозёровым.

По словам Михаила Евраева, развитие получит и проект «легкого метро», который реализуется совместно с Северной железной дорогой. «Городские электрички» связывают между собой центр и спальные районы Ярославля в часы пик. Составы перевезли более 79 тысяч пассажиров.

– У нас вообще с Северной железной дорогой очень хорошее взаимодействие. Проект «легкого метро» и дальше, по сути, будет развиваться. Планируем делать подходы к станциям и заниматься благоустройством у данных платформ, – сказал Михаил Евраев.

Фото: Правительство Ярославской области.