Почти 10 китайский автомобилей уже сняли с продажи в России

В период с начала текущего года и до середины марта текущего календарного года произошло существенное изменение в структуре российского автопарка, выраженное в исчезновении девяти моделей китайского производства. Эти модели, такие как Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max, Bestune T77, T55, BAIC X35, X7, Jetour X50, X70 и GAC GS3, более не представлены на официальных сайтах китайских автопроизводителей, что свидетельствует о значительном сокращении их присутствия на российском рынке.

Эти трансформации в продуктовой линейке происходят на фоне динамичного расширения ассортимента новых моделей. Согласно информации, предоставленной РИА Новости, в первые два месяца 2023 года на российский рынок было введено 16 новых моделей легковых автомобилей, что свидетельствует о высокой степени инновационности и адаптивности производителей к изменяющимся рыночным условиям.

Несмотря на значительное сокращение ассортимента китайских автомобилей, их доля в общем объеме импорта новых транспортных средств остается существенной. В январе текущего года она составила 78%, что подчеркивает доминирующее положение китайских автопроизводителей на российском рынке. Однако к февралю этот показатель снизился до 67%, что может свидетельствовать о наличии определенных факторов, влияющих на изменение рыночной конъюнктуры и потребительских предпочтений, пишет "РГ".