Минтранс попросил доступ к китайскому небу, чтобы срезать маршруты

Российские авиакомпании могут получить разрешение летать во Владивосток напрямую через воздушное пространство Китая. Это важный шаг для всех, кто путешествует по стране, особенно по дальневосточным направлениям.

В ходе официального визита в КНР министр транспорта РФ Андрей Никитин обсудил с китайскими коллегами возможность использования воздушного пространства Китая для внутренних российских авиаперевозок. Основной фокус переговоров — спрямление маршрутов на Дальний Восток, в частности, в крупнейший аэропорт региона Владивосток. Об этом сообщает АТО.

Сейчас самолёты, следующие из европейской части России во Владивосток, вынуждены огибать северо-восточные территории Китая, включая Внутреннюю Монголию и провинцию Хэйлунцзян. Это увеличивает расстояние и время полёта. Получение разрешения на пролёт позволит провести маршрут по более прямой траектории, что приведёт к существенной экономии.

«Владивосток входит в число крупнейших аэропортов страны. В прошлом году он обслужил 3,26 млн пассажиров, 2,5 млн из них — на внутренних рейсах по 23 направлениям», — отмечают аналитики. Аэропорт является ключевым хабом для «Аэрофлота» и S7 Airlines.

Например, рейсы «Аэрофлота» из Москвы во Владивосток в летнем расписании 2025 года занимали около восьми часов при расстоянии в 6400 километров. Оптимизация маршрута через китайское небо потенциально может сократить это время, сделав перелёты более комфортными для пассажиров и экономически эффективными для авиакомпаний. Итоги переговоров пока не подведены, но сам факт их проведения указывает на активную работу по развитию транспортной связности страны.