Колыма поддерживала красную армию золотом и пушниной 81 год назад

Патриотический митинг весной 1945 года в Магадане / Фото из книги «Улицы Магадана. Из прошлого в настоящее» (6+)

26 февраля 1945 года в Магадане состоялся общегородской митинг трудящихся, посвященный награждению Дальстроя орденом Трудового Красного Знамени. Соответствующий Указ Президиума Верховного Совета СССР был издан 24 февраля.

Военные годы стали серьезным испытанием для советского тыла. Перед коллективом Дальстроя стояли ответственные задачи, прежде всего, дать государству как можно больше золота для оплаты поставок по Ленд-лизу. Северяне не подвели. С 1941 по 1945 год было добыто 360,2 тонны драгоценного металла. Также рабочие и служащие внесли в фонд обороны страны около 500 миллионов рублей на постройку танков, судов, самолетов, для наилучшего обеспечения солдат всем необходимым.

В то же время коренные жители Северо-Востока – чукчи, коряки, эвены, камчадалы – потомственные оленеводы, охотники, рыбаки сдали государству пушнины или «мягкого золота» почти на 15 миллионов рублей. А местные колхозники передали в фонд обороны около 80 тысяч голов оленей.

Также в этот день

• 26 февраля 1937 года газета «Советская Колыма» сообщила, что в Магадане на улице Берзина, ныне проспект Карла Маркса, в районе средней школы и детского сада, появились первые знаки, регулирующие уличное движение - «большие белые круги с красной полосой», означающие «Грузовое движение запрещено».

«В ближайшее время, - пишет газета, - автоинспекция первого района установит сигналы о сокращении скорости хода автомашин. В частности, их намечено вывесить на участке от Дома связи до «Глинобитного городка», где обычно бывает много пешеходов».

• 26 февраля 1943 года газета «Советская Колыма» сообщила, что промкомбинат Северного горнопромышленного управления успешно разрешил одну из важнейших задач, поставленных партийно-хозяйственным активом Дальстроя.

В дуговой печи, изготовленной работниками комбината, успешно проведены экспериментальные работы и получен первый карбид кальция. Сырьем для получения карбида послужили местный известняк и аркагалинский каменный уголь. Карбид кальция применяют в производстве удобрений, при проведении автогенных работ и освещения, а также в производстве синтетического каучука.

• 26 февраля 1955 года Распоряжением Магаданского облисполкома №47-р в составе областного управления сельского хозяйства организована областная ветеринарно-бактериологическая лаборатория.
• 26 февраля 1972 года газета «Магаданская правда» сообщила о скором завершении работ по строительству комплекса зданий СВКНИИ на улице Портовой.
• 26 февраля 1985 года открылась городская стоматологическая поликлиника. Официально считается, что стоматологическая служба в Магадане начала свою деятельность за пару дней до этого – 24 февраля.

Сегодня в стоматологическом отделении Городской поликлиники работают десятки специалистов. Они оказывают широкий спектр услуг, включая лечение заболеваний твердой ткани, кариес, осложненный кариес и так далее. Все это магаданцы получают бесплатно по полису ОМС, за исключением протезирования. Также работают рентгенологический кабинет и кабинеты физиотерапевтического лечения. Экстренную помощь при острой зубной боли окажут без очереди. Учитывая специфику, прием пациентов с острой болью врачи ведут даже в выходные и праздничные дни.

• 26 февраля 1989 года Магаданское отделение Советского фонда культуры открыло сбор средств на сооружение в Магадане и Магаданской области мемориала жертвам сталинских репрессий.

Речь идет о мемориале «Маска Скорби» по проекту скульптора Эрнста Неизвестного и магаданского архитектора Камиля Козаева. Неизвестный представил эскизы, когда посетил Магадан летом 1990 года, их вскоре утвердили. Монумент был открыт 12 июня 1996 года у подножия сопки Крутая, где находилась знаменитая «транзитка», откуда этапы заключенных отправлялись на Колыму.

• 26 февраля 1989 года газета «Магаданская правда» сообщила, что Магаданский горисполком под давлением общественного мнения принял решение не пускать в Магаданский морской торговый порт атомный лихтеровоз «Севморпуть».

За все время было построено всего четыре подобных невоенных торговых судна с ядерной энергетической установкой, крупнейшим из которых сегодня и остается лихтеровоз «Севморпуть». Он должен был прибыть в Магадан в начале марта. 10 февраля 1989 года в Магадане даже состоялась пресс-конференция по вопросам обеспечения безопасной эксплуатации лихтеровоза с участием журналистов и представителей Министерства морского флота СССР, Института атомной энергии АН СССР, ведущих конструкторов проекта атомохода и других специалистов.

Но 26 числа «Магаданская правда» сообщила, что Магаданский горисполком принял следующее решение:

«Севморпуть» не появится в порту до тех пор, пока соответствующие службы города и области не получат всю необходимую документацию по судну, не дадут своих окончательных заключений. Чтобы узнать реальную обстановку на атомоходе, решено послать на него группу магаданских специалистов. Помимо экологической, будет проведена и экономическая экспертиза. И лишь после всех выводов исполком соберется для окончательного решения».

В результате лихтеровоз «Севморпуть» так и не пришел в бухту Нагаева.