Дорожки вместо моста: как экономия на воронежской Петровской набережной обернулась аварийными пирсами

Экономия на классе объекта могла обернуться разрушением конструкций. Пирсы второй очереди Петровской набережной проектировали и строили как "элементы благоустройства", а не как мостовые сооружения - и сегодня именно они оказались в аварийном состоянии. "Абирег" провел расследование, как при бюджете второй очереди более 1 млрд рублей на набережной появились закрытые пирсы.
Год назад город отчитался о завершении второй очереди Петровской набережной: на месте пустыря появился "новый фасад Воронежа" с прогулочной трассой вдоль воды, спортивными и детскими зонами и тремя эффектными пирсами на сваях, уходящими в водохранилище. Именно эти пирсы быстро стали главным визуальным аттрактором проекта. Сегодня же они заколочены, огорожены лентами и официально признаны аварийными.

На трех участках обновленной набережной у берега устроили заходящие в воду обзорные площадки на бетонных опорах. Сейчас вход на пирсы перекрыт, а пешеходов встречают таблички: "Проход запрещен! Конструкция в аварийном состоянии. Опасно для жизни!".
Зимой воронежцы первыми заметили, что с пирсами что-то не так.