Почему возвращать дилеру машину с браком стало невыгодно
Эксперт Тузов раскрыл, насколько может снизиться компенсация при возврате машины
Размер компенсации при возврате дефектного автомобиля продавцу с 1 февраля стали рассчитывать по-новому. Autonews.ru разобрался, что изменили поправки в законе
Поправки, вступившие в силу с 1 февраля 2026 года, существенно меняют порядок расчета компенсаций при возврате некачественных автомобилей. Согласно новым правилам, покупателю будет компенсирована рыночная стоимость автомобиля с учетом его текущего технического состояния, возраста и пробега. Ранее сумма компенсации определялась исходя из стоимости нового аналогичного авто. Соответственно, покупатель получает меньшую выплату, поскольку учтены факторы амортизации и изношенности. Это создает ощутимую разницу в суммах выплат, особенно для владельцев старых моделей, чьи автомобили существенно потеряли в цене за годы эксплуатации. Например, если авто куплен в 2021 году за 700 000 — 800 000 рублей, сейчас он же с пробегом до 70 000 км стоит 1,1 млн рублей. Новая модель 2026 года при этом обходится в 1,8–1,9 млн рублей. Таким образом, владелец теряет около 700 000 - 800 000 рублей компенсации ущерба после принятия поправок в закон о правах потребителей.
Помимо финансовых потерь автомобилистов (ведь полного возмещения ущерба в размере стоимости нового автомобиля добиться невозможно), такая мера уменьшает мотивацию производителей устранять дефекты, снижая ответственность компаний за качество продукции. Однако возможно частичное возмещение, которое рассчитывается путем сравнения первоначальной стоимости автомобиля и его текущей рыночной цены с учетом износа. Если автомобилю менее года и повреждения незначительны, компенсация может приблизиться к полной сумме первоначального платежа.
При этом стоит учесть, что поправки направлены на защиту бизнеса от необоснованно высоких требований потребителей и должны снизить нагрузку на компании, продающие технически сложные товары. Даже если причина отказа нести ответственность перед потребителем состоит в отсутствии поставок запчастей для замены некачественных комплектующих в авто. 
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.