Рама, полный привод, автомат: этот японский пикап — один из лучших на вторичке

Если вы ищете пикап, но бюджет ограничен суммой 2,6-2,8 млн рублей, стоит обратить внимание на проверенный временем подержанный .

За эти деньги на вторичном рынке доступен 2015-2016 годов, который давно заслужил репутацию неубиваемого работяги. На нашем рынке эти внедорожники встречаются только с дизельными двигателями.

Мнение эксперта

Александр Виноградов, «За рулем»:

– Младший турбодизель 2GD-FTV объемом 2,4 литра развивает 150 л.с. Серьезных проблем этот агрегат пока не доставляет, хотя некоторые владельцы отмечают масложор. Сажевый фильтр также не отличается ресурсом.

Старший дизель 2.8 модели 1GD-FTV имеет мощность 177 л.с. Помимо Hilux он встречается на многих моделях Toyota, в том числе 150-м Prado. Список неисправностей у него такой же, как у мотора 2.4: проблемы с сажевым фильтром и повышенный расход масла.

Почти все Hilux оснащены автоматом Aisin, известным своей живучестью на многих рамных внедорожниках. Однако его долголетие напрямую зависит от своевременной замены масла – пренебрежение сервисом может привести к дорогостоящему ремонту. Полный привод у Тойоты по типу part-time, что не всегда удобно.

Тем не менее, сочетание рамной конструкции, полного привода и проверенной автоматической коробки делает Hilux одним из лучших в своем классе на вторичном рынке.

О других пикапах на вторичке за 2,8 млн рублей читайте в полной версии материала.