Из чего складывается стоимость импортного автомобиля в России

Ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) наглядно показала, из чего складывается розничная цена нового легкового автомобиля, импортированного в Россию. В 2026 году примерно 44% цены иномарки формируют налоги и сборы, еще 24% – доставка и наценка дистрибьютора и дилера.

В качестве примера приведен седан Jetta VA3 с рекомендованной ценой 2.7 млн рублей, поставляемый из Китая.

По данным РОАД, изначальная стоимость VA3 – около 900 тысяч рублей. К ней прибавляются утильсбор 800.800 рублей, НДС (22%) – 229.713 рублей, таможенная пошлина (15%) – 135 тысяч рублей, а также акциз 9450 рублей и таможенный сбор 4924 рубля. Совокупно налоги и пошлины – 1.180.000 рублей.

В структуру цены также заложены доставка (13%) – 350 тысяч рублей, маржа дистрибьютора (6%) – 150 тысяч рублей и маржа дилера (5%) – 130 тысяч рублей.

С 1 декабря 2025 года в России расчета ставок утилизационного сбора. По словам главы аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, это неизбежно приведет к постепенному росту цен на автомобили.