Ажиотаж сошел на «нет»: китайские автобренды резко сократили число шоурумов в РФ
В 2025 году на российском авторынке, представленном китайскими брендами, произошли значительные изменения. 643 автосалона были закрыты или реорганизованы, что привело к сокращению их общего числа на 7%. Доля китайских марок на рынке снизилась с 67% до 64%.
Среди причин этих изменений — снижение продаж, рост операционных затрат и оптимизация бизнес-процессов. Многие дилеры переключились на реализацию отечественных автомобилей, а некоторые бренды, например, Kaiyi, фактически покинули российский рынок.
В 2026 году процесс закрытия автосалонов замедлился, но ребрендинг и трансформация китайских марок продолжались.
Больше всего новых автосалонов в 2025 году открыли Solaris (55 салонов), KGM (54 салона) и Li Auto (44 салона). Среди закрывшихся лидировали BAIC (56 салонов), Bestune (54 салона) и JAC (44 салона).
Три китайских бренда показали положительную динамику финансовых результатов: Haval City, Chery и Geely.
Продажи новых автомобилей в 2025 году оказались ниже прогнозов. Однако эксперты считают, что к 2026 году рынок стабилизируется и ситуация улучшится.