Российские автопроизводители и дистрибьюторы зарубежных марок снизили планы продаж на 2026 год по сравнению с 2025 годом. Об этом сообщил аналитик авторынка Олег Мосеев, который показал сопоставимые данные по ключевым брендам. По его информации, за январь-ноябрь 2025 года не менее 80% от годовых планов выполнили только Haval City (81%), Geely / Knewstar (92%) и Belgee (99%). Остальные крупные игроки показали более низкие результаты. В топ-5 по продажам вошли Lada, Haval, Chery, Geely и Changan. Их планы на 2025 год были от 40 до 450 тысяч автомобилей в зависимости от бренда. По итогу 11 месяцев фактическое выполнение планов составило от 38% до 92%. На 2026 год компании установили более осторожные цели. Они таковы: Lada – 370 тыс. автомобилей (82% от плана 2025 года) Haval City – 140 тыс. (88%) Haval Pro – 35 тыс. (88%) Chery / Tenet – 150 тыс. (88%), в Китае ранее планировали до 180 тыс. Geely / Knewstar – 80 тыс. (80%) Changan – 70 тыс. (44%) Отмечается заметная разница между брендами: Geely сохраняет высокий уровень выполнения планов, а у Changan снижение наиболее значительное. Также отмечается, что заявленная доля рынка Changan в 7% предполагает объем российского рынка около 1 млн автомобилей в 2026 году, что считается пессимистичным прогнозом. Мосеев отмечает, что производители стали планировать продажи более осторожно, возможно, из-за ситуации последних двух лет на авторынке. По его оценке, общий прогноз продаж всех брендов вряд ли превысит 1,3 млн автомобилей в 2026 году. Ранее «За рулем» сообщал, что Минпромторг предложил отсрочку по утильсбору для российских производителей.
