Управление автопарком для нефтегазовых компаний

Многие процессы на нефтегазовых предприятиях связаны с перевозками — от перевахтовки сотрудников до внутренних поездок и доставки оборудования к удаленным месторождениям. Содержать крупный географически распределенный парк автомобилей непросто: постоянные расходы на топливо и обслуживание, сложности в планировании маршрутов и риск нецелевого использования — это лишь часть ежедневных вызовов, с которыми сталкиваются руководители и диспетчеры.

Каждый километр пробега корпоративного транспорта отражается на себестоимости проектов, поэтому важно контролировать ситуацию и оперативно решать проблемы. В этом материале разбираем, как построить управление автопарком на базе платформы ТМ для нефтяных и газовых компаний.

Почему важно внедрять цифровые решения в управление автопарком в 2026 году

Для нефтегазовых предприятий, эксплуатирующих собственный или арендованный транспорт, издержки могут измеряться десятками миллионов рублей в год. Использование цифровых платформ в управлении автопарком помогает сокращать затраты до 30% за счет автоматизированной диспетчеризации, исключения нецелевых поездок, оптимизации маршрутов и сокращения простоев.

Внедрение таких решений становится крайне важным в условиях:

Волатильности цен на ГСМ и обслуживание. Стоимость на топливо и содержание транспорта регулярно растет. Чем крупнее автопарк, тем сложнее отслеживать, кто и куда ездит, сколько простаивает и сколько бензина расходует. Цифровые программы позволяют пресекать нецелевые поездки, минимизировать холостой пробег и выявлять случаи слива ГСМ.

Низкой доступности транспорта на некоторых объектах. Обычно так происходит, потому что автомобили закреплены за подразделениями и руководителями. Например, если сотрудник хочет уехать с удаленного месторождения до вахтового поселка, то не может воспользоваться любым свободным транспортом. В это же время подходящий экипаж может простаивать на другой площадке, ожидая сотрудника, хотя мог бы выполнять следующий заказ. Системы управления автопарком помогают выявлять нерациональную загрузку.

Сложности контроля логистических процессов. «Слепое» управление повышает вероятность экономических рисков. Диспетчеры не видят местоположение автомобилей, не могут планировать поездки и загрузку. Сотрудники злоупотребляют отсутствием контроля, отклоняясь от маршрутов или используя транспорт с водителями в личных целях.

Как устроена программа для управления автопарком

В программе для управления автопарком объединены решения, которые позволяют создать единый цифровой контур транспортных процессов на предприятии:

• веб-кабинеты оператора, механика и руководителя, в которых видны все доступные экипажи;

• мобильные приложения, в которых сотрудники могут заказывать транспорт по принципу такси;

• мобильные приложения водителей для самостоятельной регистрации на смену, оформления ЭПЛ, получения заявок и связи с диспетчером.

С помощью этих инструментов система выполняет следующие задачи:

• показывает местоположение и занятость экипажей на цифровой карте в режиме реального времени и фиксирует отклонения от маршрута;

• повышает удобство бронирования транспорта для сотрудников за счет использования мобильных приложений и автоматической диспетчеризации заявок с построением оптимальных маршрутов;

• помогает сократить время подачи даже в отдаленные районы за счет автоматического распределения заказов между экипажами, которые находятся недалеко от места;

• позволяет точнее планировать служебные поездки между объектами и анализировать эффективность загрузки на основе автоматических отчетов по пробегу и простоям;

• обеспечивает непрерывность производственных операций и снижение финансовых издержек, благодаря исключению нецелевых поездок и оптимизации расходов на топливо.

В 2025 году управление и контроль автопарком в реальном времени становится необходимой мерой, которая позволяет отслеживать и пресекать нарушения, получать актуальные данные и оптимизировать работу.

Методы снижения нагрузки на автопарк организации с помощью платформы ТМ

Чтобы обеспечить бесперебойную работу на месторождениях и других площадках, не нужно наращивать автопарк. Для начала стоит пересмотреть текущие процессы и оптимизировать их. С этим помогают цифровые программы, например, платформа ТМ, на базе которой есть готовые решения для различных транспортных процессов предприятия.

«ТМ: Корпоративные поездки»

Система для диспетчирования легкового транспорта. Позволяет распределять автомобили для служебных поездок инженеров, геологов и других рабочих между офисами, производственными площадками и вахтовыми поселками, минимизируя холостой пробег.

• Сотрудники за 1 минуту могут заказать автомобиль через сервис корпоративных поездок в мобильном приложении или по телефону.

• Диспетчер за 30 секунд вводит заказ в программу.

• Водители получают уведомление о заказе в своем мобильном приложении.

Программа сама подбирает свободный экипаж поблизости, распределяет заявки с учетом загрузки водителей и предлагает совместную поездку, если пассажирам по пути. А ещё показывает трек передвижения в разрезе статусов и автоматически собирает данные по всем заказам. В результате становится проще контролировать автопарк и оценивать его загруженность.

«ТМ: Попутчик»

Модуль для организации совместных поездок на личных автомобилях сотрудников. Для предприятий на отдаленных территориях с ограниченным штатным транспортом он помогает существенно снизить нагрузку на корпоративный парк.

• Система сопоставляет заявки работников с совпадающими маршрутами и предлагает объединить поездки.

• Модуль обеспечивает отслеживаемый и безопасный способ передвижения для персонала там, где нет регулярного транспортного сообщения или возможности быстро получить доступ к служебным автомобилям.

• Программа помогает наладить прозрачные взаиморасчеты бухгалтерии с водителями на личных авто и предоставляет данные по поездкам. Это позволяет проанализировать востребованность маршрутов и принять обоснованное решение о запуске автобусных рейсов.

«ТМ: Служебные рейсовые автобусы»

Решение для автоматизации служебных автобусных поездок. Обеспечивает контроль за движением автобусов, автоматическое оповещение сотрудников об изменениях в графике и учет пассажиропотока. Это особенно удобно для предприятий с протяженными территориями, расположенными вне городской инфраструктуры.

• Актуальное расписание и маршруты автобусов доступны в мобильном приложении.

• Система позволяет перераспределять сотрудников с легкового транспорта на автобусы. Она сравнивает данные в заявке с автобусными графиками и маршрутами, в случае совпадения предлагает пассажиру ехать на автобусе.

• Инструменты аналитики позволяют оперативно получать достоверные данные о пассажиропотоке на предприятии.

• Возможности платформы позволяют настроить контроль посадки пассажиров через сканирование QR-кодов для получения необходимых данных и разнесения затрат по подразделениям/контрагентам и т.д.

Использование решений платформы ТМ для управления автопарком дает возможность оптимизировать транспортные процессы, обеспечивать контроль и снижать издержки.

Итоги: управление автопарком с помощью платформы ТМ

В 2026 году управление автопарком с помощью цифровых инструментов перестает быть трендом и становится необходимостью. Особенно для предприятий нефтегазовой отрасли, где налаженные логистические процессы прямо влияют на эффективность работы.

Продукты платформы ТМ позволяют создать цифровую экосистему, с помощью которой можно:

• в режиме онлайн отслеживать все транспортные процессы;

• сократить расходы на содержание транспортных средств;

• повысить доступность поездок для сотрудников;

• упростить анализ данных и формирование документации.

Реклама. ООО Бюро информационных технологий «Мастер»