Первые станции метро построены в Новой Москве
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении строительства первых станций в Новой Москве – «Румянцево» и «Саларьево». «Румянцево» находится между станциями «Тропарево» и «Саларьево».
- Закончены основные строительные работы на «Румянцево» и «Саларьево». Важная ветка метро. Надеюсь, после обкатки в ближайшие недели будет запущено регулярное пассажирское сообщение. Технически она практически полностью готова, остались небольшие инженерные коммуникации, которые требуют дополнительной работы. И само метро должно приготовиться, обкатать все необходимые инженерные технические сооружения, подготовить машинистов и так далее. Остается немного, я надеюсь, что в ближайшее время ветка будет полноценно работать, - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Напомним, что станция метрополитена Москвы «Румянцево» находится между станциями «Тропарево» и «Саларьево», которая сейчас стала конечной станцией метрополитена. «Румянцево» располагается за Московской кольцевой автодорогой возле Киевского шоссе в юго-западном направлении, на территории Новой Москвы. Данный участок прилегает к бизнес-парку «Румянцево». Такое название бизнес-парк получил по находящейся вблизи деревни.
По словам столичного градоначальника, сейчас будет запущена обкатка станций, после чего, в течение нескольких недель, можно будет запустить пассажирское движение. По словам Сергея Собянин, сейчас осталось завершить проведение некоторых инженерных коммуникаций и завершить общие косметические работы. Также осталось подготовить машинистов, и уже скоро Сокольническая ветка будет полностью работать.
Участок предполагаемого размещения станции метро «Саларьево» определенное время еще до начала строительства находился в частной собственности. Это, в свою очередь, значительно затрудняло проектирование объекта. Самый оптимальный вариант размещения был принят в начале 2013 года. Выбор проекта был сделан таким образом, чтобы большая часть располагалась на землях, принадлежащих государственным либо муниципальным органам.
В течение 2013 года шли подготовительные работы, осмотр места геодезистами, была огорожена зона строительства и установлен информационный щит. Уже после 20 февраля 2014 года началось активное рытье котлована, и 1 марта на территории работы были установлены первые расстрелы. 23 апреля 2014 года началась проходка правого перегонного тоннеля между «Саларьево» и «Румянцево», а левого – в июне 2014 года.