"Саларьево" станет 200-й по счету станцией московского метро

Мэр Москвы Сергей Собянин присутствовал при техническом запуске новых станций столичной подземки. 31 декабря были завершены работы на станциях «Румянцево» и «Саларьево». 

-Закончены основные строительные работы на «Румянцево» и «Саларьево». Важная ветка метро. Надеюсь, после обкатки в ближайшие недели будет запущено регулярное пассажирское сообщение, - отметил мэр Москвы Сергей Собянин. 
Сергей Собянин отметил, что в ближайшие дни будет происходить обкатка станции и проверка всех технических норм. Также осталось закончить проводку некоторых инженерных коммуникаций. 

Протяженность участка от станции метро «Юго-Западная» до «Саларьево» доходит до отметки в шест с половиной километров. Участок от «Тропарево» до «Саларьево» почти в два раза меньше – в районе трех километров. Станции метро «Румянцево» и «Саларьево» будут оборудованы в соответствии с новым стандартом комфортного обслуживания пассажиров Московского метрополитена, который ранее уже был внедрён на станциях «Технопарк» или «Бауманская». Этот стандарт включает в себя возможность оплаты билетов и пополнения карты «Тройка» в безналичной форме с помощью банковской карты в кассах, а также в автоматах для продажи билетов. Также на новых станциях у москвичей, по словам Сергея Собянина, появится возможность оплачивать разовую поездку с помощью банковской карты, оснащённой технологией PayPass или PayWave, либо с помощью смартфона, оснащённого технологией NFC. Помимо этого на станциях «Румянцево» и «Саларьево» появится система записи разговора «кассир-пассажир», а также интерактивные информационные стойки. 

Отметим ,что новые станции «Румянцево» и «Саларьево» станут 199-й и 200-й станциями метро Москвы. Станция «Румянцево» расположена вдоль Киевского шоссе в районе одноименного бизнес-парка. Будущая конечная станция Сокольнической линии «Саларьево» расположена между Киевским шоссе и одноименной деревней, к югу от развязки Киевского шоссе с Родниковой улицей. 

Отметим, что за последние пять лет в Москве было построено 34 километра новых линий, 18 новых станций, один дополнительный вестибюль Московского метрополитена.