В ГАИ раскрыли, можно ли наезжать на разметку направляющего островка, и будет ли за это штраф

В пункте 1.2 Правил дорожного движения содержится определение понятия “направляющий островок”. Согласно тексту, это элемент организации движения, который направляет транспортные потоки, обеспечивает их разделение и безопасное слияние.

Таким образом, островок может иметь физическое исполнение (в виде возвышения или бордюра), либо быть обозначен исключительно разметкой. В случае с приподнятыми конструкциями пересечение недопустимо: это нарушение, способное привести к аварийной ситуации. Однако такие островки встречаются нечасто. Гораздо чаще используются варианты, обозначенные только краской. Именно они вызывают вопросы и требуют более тщательного анализа.

При отсутствии острой необходимости остановка на таких участках считается правонарушением, за которое предусмотрено административное взыскание – 500 рублей, а в пределах Москвы и Санкт-Петербурга – до 2500 рублей.

Рассмотрим типичный сценарий: водитель упустил нужный съезд, сориентировался слишком поздно. Возможность скорректировать маршрут, казалось бы, остаётся, но для этого потребуется пересечь направляющий островок. Подобные ситуации нередки и на автомагистралях, где промедление с перестроением вынуждает автомобилиста оказаться на участке, предназначенном для иных целей. Но допустимо ли это с точки зрения ПДД?

Согласно пункту 9.9 ПДД, движение по разделительным зонам, включая направляющие островки и участки безопасности, строго запрещается. Нарушения фиксируются как инспекторами, так и средствами автоматического контроля. За подобный манёвр предусмотрен штраф – 750 рублей (часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ). Но куда более значимым является не размер санкции, а риск: попытка резкого возвращения в нужное направление может создать аварийную ситуацию. Именно поэтому важно не только соблюдать требования правил, но и сохранять холодную оценку дорожной обстановки.