Ударные испытания проводятся согласно международным стандартам безопасности, включая фронтальные и боковые краш-тесты, а также проверку защиты пешеходов. По итогам первого этапа были выявлены некоторые отклонения, которы теперь предстоит устранить команде специалистов, оптимизировав удерживающую систему и фронтальную структуру кузова. В будущем команда инженеров планирует провести ещё два раунда испытаний, которые будут включать краш-тесты серийных машин по расширенной программе, включая проверки по стандартам C-NCAP, ARCAP и RCAR. Ранее была протестирована система автономного вождения электромобиля «Атом». Испытания проходили на трассе М-12. Электромобиль преодолел 732 километра, 95% из которых — в режиме автопилота.
