Объемы доставки грузов автомобильным транспортом растут второй год подряд. По сведениям биржи грузоперевозок ATI.SU, за первые девять месяцев текущего года к январю — сентябрю 2023-го они прибавили 60 %. В отдельных регионах России спрос на услуги грузоперевозчиков вырос в 1,5-2 раза, а в Ингушетии — в 3 раза! В январе — сентябре 2024 года по отношению к аналогичному периоду 2023-го производство автотранспорта выросло на 19,4 %, обеспечение электроэнергией — […]
Объемы доставки грузов автомобильным транспортом растут второй год подряд. По сведениям биржи грузоперевозок ATI.SU, за первые девять месяцев текущего года к январю — сентябрю 2023-го они прибавили 60 %. В отдельных регионах России спрос на услуги грузоперевозчиков вырос в 1,5-2 раза, а в Ингушетии — в 3 раза!
В январе — сентябре 2024 года по отношению к аналогичному периоду 2023-го производство автотранспорта выросло на 19,4 %, обеспечение электроэнергией — на 3,2 %, объем строительных работ — на 2,5 %. Грузооборот поднялся на 7,7 %. Сегодня число бизнесменов, нуждающихся в доставке грузов автомобилями, значительно превышает количество транспортников, готовых выполнить заказ. Это соотношение порой достигало 5:1! И, как замечают скептики, еще не вечер! В условиях дефицита новой техники и отсутствия средств на обновление автопарка, на первый план выступает тема снижения эксплуатационных расходов. В этом смысле не последнюю роль играют грузовые шины сегмента On/Off, рассчитанные на эксплуатацию как в стандартных дорожных, так и в сложных условиях на грунтовых дорогах. Давайте рассмотрим, кто и что сегодня предлагает на рынке РФ.
ДЛЯ ДОРОГ И НАПРАВЛЕНИЙ
Шины для работы на стройплощадках и смешенного применения под брендом Cordiant Professional представлены моделями VM-1 для всепозиционной установки, DM-1 и DO-1 – для установки на ведущие оси и TM-1 для установки на рулевые и прицепные оси грузовых автомобилей. Строительные шины Cordiantотличаются высокими эксплуатационными характеристиками, а именно: надежной силовой конструкцией, стойкостью шин к нагрузкам, ударам и порезам, высокими тягово-сцепными свойствами на разных типах покрытий. Вместе с тем, важно отметить, что на все шины Cordiant Professional распространяются сервисные программы: Cordiant Service (шиномонтаж), «Безусловная гарантия» и «Повторная покупка». Использование сервисных программ дает шинам Cordiant Professional преимущество в вопросе экономической эффективности перевозчиков.
Строительная линейка грузовых шины компании «Кордиант» также представлена и более бюджетным брендом Tyrex All Steel. Шины Tyrex All Steel VM-1 и DM-404 давно зарекомендовали себя на дорогах общего пользования, технологических дорогах, стройплощадках, в карьерах и бездорожье.
ПОД БРЕНДОМ «КАМА»
Универсальное использование на асфальте и за его пределами характерно для грузовых шин «Кама» смешанного применения. В продуктовом портфеле шинного комплекса KAMA TYRES их целая дюжина!
Например, модель КАМА NF701 специально разработана для рулевых осей автомобилей повышенной грузоподъемности. Переменная жесткость боковины позволяет уверенно проходить крутые повороты по заданной траектории. К плюсам NF701 с упрочненным каркасом относится завидная курсовая устойчивость. В активе и рабочий рисунок протектора с крупными блоками и смещенными ребрами. Движение по мокрому покрытию делает стабильным дренажная система из продольных и поперечных канавок.
Для установки на рулевую ось создана шина КАМА NF702 с внедорожным уклоном. Сделаны усиленные блоки рисунка протектора стойки к появлению трещин и надрывов. Надежное использование на протяжении всего жизненного цикла шины и высокую грузоподъемность гарантирует прочный металлокордный каркас. Наряду со стабильным поведением при разгоне и прохождении поворотов, у NF702 неплохие характеристики торможения. Их обеспечивает специальный химический состав резины и высокое качество смешивания на молекулярном уровне.
Жесткая конкурентная борьба привела к созданию всепозиционной шины КАМА NR701. Завод допускает ее использование по грунтовкам, карьерам, подъездным путям. Уникальный состав резиновой смеси сохраняет работоспособность при температуре от –45 до +55 °С. Расширенные канавки протектора повышают порог аквапланирования благодаря быстрому выводу воды из пятна контакта. Под стать «сестре» ЦМК-модель NR702. Ее высокие тяговые свойства и эффективные тормозные характеристики создают поперечные блоки протектора. Технологи создали рецептуру смеси, которая обеспечивает высокую живучесть изделия. Особая конфигурация канавок протектора способствует самоочищаемости при движении по грязи, снежной каше и гравию. Схожие характеристики и у KAMA NT701 для установки на ведущую ось строительных грузовиков.
Для самосвалов разработаны шины KAMA NU701. Их ставят как на ведущие, так и на рулевые оси. Универсальные свойства им обеспечивает S-образный рисунок протектора с тремя продольными ребрами. Уверенную тягу и сцепление создают отдельные блоки. В том числе благодаря им и большей толщине боковин увеличена грузоподъемность, снижен износ, повышена стойкость к повреждениям. На любые оси грузовиков и прицепов подходят шины KAMA NU702. Их важная особенность — высокие тягово-сцепные характеристики, в том числе на рыхлом и мокром грунте. «Семьсот вторые» получили универсальный рисунок протектора увеличенной высоты с хорошей самоочищаемостью и высоким порогом аквапланирования. Для чередования движения по асфальту и грунту приспособлены шины KAMA NU703. Их протекторный рисунок составлен из отдельных блоков на поперечных ребрах. Непрерывные S-образные грани позволяют эффективно тормозить даже на неустойчивых сыпучих покрытиях. Рабочий диапазон температур внешней среды: от –45 до +55 °С.
Достойны внимания шины KAMA серий: NU901, NU902, NU903. Их ставят на все оси для движения по строительным площадкам, дорогам с усовершенствованным покрытием. Эффективны они и на переходных участках проезжей части и заснеженных дорогах. Рисунок протектора NU901 с открытыми плечевыми зонами создает надежное сцепление на грунте, обеспечивает курсовую стабильность и топливную экономичность на шоссе. У модели NU902 ромбовидная форма блоков улучшает тягово-сцепные свойства на любом покрытии, а их «шахматное» расположение замедляет процесс истирания. KAMA NU903 имеет плоский профиль протектора и плотное «пошаговое» расположение блоков. Это создает высокое тяговое усилие на грунтовом покрытии и продлевает ходимость шин.
В ассортименте бренда ЦМК шин FORZA (новое направление развития бренда KAMA TYRES) также есть линейка моделей смешанного применения — MIX A. Она разработана для использования в различных грузоперевозках, в том числе на легком бездорожье и стройплощадках. Рисунок протектора с достойными тяговыми характеристиками адаптирован для смешанных условий применения. Оптимально построенный профиль и надежный каркас с цельным металлокордом позволяют безопасно и эффективно эксплуатировать MIX A на протяжении всего срока службы.
ВДАЛЬ ОТ АСФАЛЬТА
Российский бренд Bontyre, принадлежащий «Поволжской шинной компании» для установки на рулевые оси грузовых автомобилей, эксплуатация которых связана с передвижением по пересеченной местности предлагает всесезонную шину Bontyre R-950. Модель представлена в двух типоразмерах 385/65R22,5 и 385/70R22,5 c индексом нагрузки 164K и 167J соответственно. Шина отличается оригинальным S-образным симметричным ненаправленным рисунком протектора, в котором были использованы решения, присущие, как шоссейным, так и внедорожным моделям. Он состоит из четырех продольных ребер, включая две плечевые зоны. Уменьшение числа протекторных элементов позволило не только максимально увеличить их размеры, но и расположить на большом расстоянии друг от друга. Кроме того, нельзя не отметить сложную многоугольную форму блоков, которые образовали множество разнонаправленных кромок. Протекторный рисунок состоит из отдельных блоков, все они сгруппированы в продольные ряды. В сочетании с высокой стойкостью блоков к динамической деформации, обеспеченной их массивными размерами, это позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость в любых дорожных условиях. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные характеристики не только на сыпучих неустойчивых грунтах, но и на твердом покрытии.
ВОДООТВОДНАЯ «БЕЛШИНА»
Типоразмер 295/80R22.5 на ведущую ось у «Белшины» представлен моделью «Бел-178» для регионального применения. ЦМК шина имеет индекс нагрузки 152 (3550 кг) при одинарной ошиновке и 150 (3350 кг) при сдвоенной. Индекс скорости М позволяет использовать ее при скоростях до 130 км/ч. Для ведущей оси также предлагается модель «Бел-278» размерностью 315/80R22.5 с индексом нагрузки/скорости 154/150М и точно таким же рисунком протектора. Главная особенность данных шин — высокая водоотводящая способность. Протектор имеет четыре продольных дорожки асимметричных блоков с разделением узкими и широкими канавками. Подобная архитектура позволяет выводить из пятна контакта максимум воды, мокрого снега, жидкой грязи и тем самым обеспечивать должное сцепление с дорожным полотном. Плечевой пояс укреплен вертикальными насечками и поперечными ламелями на часть высоты рисунка протектора. Это делает шину эластичнее и препятствует накоплению влаги и грязи на боковинах. Эксперты отмечают хорошие тягово-сцепные свойства, медленный износ и срок службы белорусских шин в течение 5 лет.
НЕМНОГО «КИТАЯ»
Стараются не отставать от конкурентов китайские производители. Например, для смешанных условий эксплуатации в России представлены грузовые шины Blackhawk. Речь о двух моделях: BDM10 и BDO89. Первая имеет зимнюю маркировку: 3PMSF, размерность: 315/80R22, индекс нагрузки/скорости: 156/153К. Всепозиционная модель узнаваема по крупным шашкам и широким канавкам в рисунке протектора. Инженеры повысили устойчивость к износу за счет инновационной резиновой смеси. Даже в условиях частых заездов на стройплощадки, шины Blackhawk BDM10 с прочным каркасом обладают стойкостью к нагреву и порывам.
Универсальны и Blackhawk BDO89 с маркировкой M+S. Шины размерностью 315/80R22 с индексом 161/157G имеют конструкцию каркаса, нацеленного на эксплуатацию в карьерах и на технологических дорогах. Резиновой смеси придана высокая сопротивляемость к «абразивному» дорожному покрытию. На выходе шины обеспечивают стабильное управление на грунтовках.
Еще один бренд made in China — Fortune. Им маркированы грузовые шины FAM210 и FDM215. Обе одинаковой размерности: 315/80R22.5, для установки на все типы осей. Fortune FAM210 имеет шоссейный рисунок протектора с тремя продольными канавками. Модель маркируется индексом нагрузки и скорости 161/157К. У нее прочная конструкция с четырьмя ребрами жесткости, износостойкая резиновая смесь, протектор увеличенной ширины. Зигзагообразные канавки с большим числом режущих кромок улучшают сцепление и препятствуют застреванию камней. Давление на грунт распределяется равномерно.
«Строительный» узор характерен для протектора Fortune FDM215 с индексом 164/161J и слойностью 22PR. Массивные литые блоки минимизируют ущерб от острых камней и обеспечивают достойное сцепление. Верхний слой брекера защищает каркас от коррозии. Мощное центральное ребро придает стабильность движения и способствует увеличению пробега.
Китайский бренд Triangle давно известен в России, причем его ассортимент представлен в разных сегментах, начиная от легкового и заканчивая крупногабаритными шинами. Для ведущих осей самосвалов и строительной техники предлагаются модели: TR690 и ТТМ-D25. Протектор шины TR690 характеризуется наличием блоков с острыми выступами и вспомогательных канавок. Это обеспечивает хорошее сцепление на дорогах с грунтовым покрытием. А шина ТТМ-D25, благодаря специальной конструкции боковины и бортового кольца, имеет более высокую несущую способность при эксплуатации в смешанных дорожных условиях.
Также для сегмента On/Off предлагаются всепозиционные шины Triangle — модели: TTM-D28, TR663, ТТМ-D22, TR618. В числе их достоинств завод-производитель указывает стойкость к разрывам и порезам, снижение теплогенерации в области плечевых зон, выведение воды и грязи из пятна контакта. Ассортимент грузовых шин смешанного применения на рынке РФ большой, и правильный выбор — только за самим перевозчиком.
