Эксперт об airBaltic: проблема тут политическая, нет решений, которые нужны инвесторам
Отказ авиакомпании airBaltic выполнять почти 4700 рейсов в летний сезон вместо того, чтобы арендовать услугу у других авиаперевозчиков скорее всего вызван необходимостью лучше позаботиться о рентабельности работы предприятия, сказал в эфире Латвийского радио 4 эксперт по вопросам транспорта, бывший министр сообщения Латвии Талис Линкайтс.
По словам Линкайтса, без улучшения финансовых показателей котировка акций компании на бирже будет проблематичной, пишет LSM+.
"О том, что проблемы с двигателями сохранятся еще несколько лет, руководство airBaltic говорило еще на прошлом инвесторском собрании, это не секрет. Прискорбно то, что Pratt & Whitney не смог выполнить все обещания, которые он дал в прошлом году. Мы знаем, что это относится не только к авиакомпании airBaltic, но и к другим. Недавно с похожим заявлением вышел лоукостер WizzAir, у которого такие же проблемы с двигателями Pratt & Whitney. Но интересно, наверное, то, что airBaltic на этот раз выбрал другую стратегию, чем в прошлые годы. Если раньше airBaltic решал эту проблему с двигателями, нанимая чартерные авиакомпании, которые летали на маршрутах airBaltic, то сейчас выбрана другая стратегия: просто отменить эти рейсы. Вопрос и в рентабельности этих рейсов тоже. Мы видим, что отменяются в основном второстепенные маршруты из Риги и Вильнюса в сторону Балкан, Румынии, Молдовы, где, очевидно, спрос недостаточен для того, чтобы рейсы были рентабельными", – сказал он.
Стремление airBaltic улучшить рентабельность полетов – одна сторона проблемы, другая – подготовка к привлечению стратегического инвестора, а также к котировке акций компании на бирже, говорит экс-глава Минсообщения Латвии. "Финансовые показатели авиакомпании сейчас, очевидно, недостаточны для того, чтобы показать позитивную динамику для новых инвесторов", – отметил он.
На вопрос Латвийского радио 4, как эта ситуация повлияет на поиск стратегического инвестора, не отпугнет ли тех, кто потенциально мог бы вложить деньги в airBaltic, Талис Линкайтс сказал: "Из того, что написал глава совета компании Клавс Васкс, видно, что основная проблема – политическая. Проблема на стороне акционера airBaltic – не принимаются те решения, которых ждет стратегический инвестор. И очевидно, что сокращение нерентабельности – одна из предпосылок к тому, чтобы инвестор все-таки смог заключить эту сделку вовремя. Я очень надеюсь, что в этом году сделка будет завершена, и airBaltic сможет выйти на биржу", – резюмировал Линкайтс.
Ранее радионовости ERR сообщали, что Латвийская национальная авиакомпания airBaltic в этом летнем сезоне приостановит полеты по 19 маршрутам из-за задержек в обслуживании двигателей, а также отменит в целом 4670 рейсов.
