Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин в своем материале рассказал об опасных способах экономии на эксплуатации машины. Так, считается, что можно снизить расходы на топливо, заливая АИ-92 вместо положенного АИ-95 или пытаясь искать АЗС с низкими ценами.
Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»:
– Первый способ, в общем-то, допустим: мотор, заточенный под 95-й, поедет и на 92-м. Без особой прыти, но поедет. Но тут важно знать, что написано в инструкции к машине. Если указан только 95-й, то при обращении с какими-то моторными делами к официалу вы немедленно лишитесь гарантии: пробу топлива из бака обязательно возьмут. Найдут неразрешенный «девяносто второй» — на бесплатный ремонт не рассчитывайте.
Эксперт отметил, что не стоит экономить и на замене охлаждающей жидкости. Ее составляющие со временем теряют эффективность: растет кислотность состава, падает антикоррозионная защита. Примерный букет неприятностей: перегрев, окисление металла, разрушение термостата, возникновение кавитации и тому подобное, рассказал Колодочкин.
Также он предупредил, что не следует забывать о гигиене кузова машины. Это самый дорогой элемент конструкции, при этом своевременное удаление с него грязи, а также внимание к микросколам и трещинам в лакокрасочном покрытии продлят его жизнь.
Эксперт предостерег и от экономии на покупке деталей для важных узлов машины. Цена такой «экономии» может стать трагической, сообщил он.
Лучше не пытаться сэкономить и на масле, покупая самое дешевое. А более редкую замену масла «можно простить» лишь тем автомобилистам, которые за год не проезжают и тысячи километров.
Ранее опрошенные «За рулем» эксперты рассказали, как повышение штрафов отразится на аварийности.
