В Татарстане 26 декабря запустили движение по двум платным дорогам – трассе Алексеевское – Альметьевск и второму этапу Вознесенского тракта. За это время в общей сложности по ним проехали 139 тыс. автомобилей. Об этом стало известно на брифинге в Кабинете Министров РТ.
Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов отметил, что вТатарстане могут продолжить строить платные дороги, если поступят соответствующие предложения от инвесторов.
«Надеемся на дальнейшее привлечение частных инвестиций для строительства платных дорог. На наш взгляд, опыт получился удачный. По платным дорогам в первую очередь частный инвестор объявляет инициативу», – заявил глава Миндортранса.
Ф.Ханифов отметил, что после запуска второго этапа Вознесенского тракта и дороги Алексеевское – Альметьевск такие частные инициативы могут появиться уже в ближайшее время.
«В генплане Казани у нас есть вылетные магистрали. Какими они должны быть, платными или бесплатными, будут решать. По Лаишевскому направлению Институт пространственного планирования провел огромную работу. Направление в сторону Дербышек имеет достаточно серьезную интенсивность движения. Надо туда взгляд направить. Улицу Несмелова сдали в прошлом году, но дошли только до Храма всех религий. По генплану города там требуется продолжение», – рассказал он.
По словам Ф.Ханифова, было бы неплохо, если «частная инициатива прозвучит по обходам населенных пунктов». «Достаточно серьезно развиваются агломерации. Это большие нагрузки на существующие дороги. И ряд таких населенных пунктов в республике требуют обхода. Это все в перспективе», – заключил он.
В этом году в Татарстане появились две новые платные дороги – трасса Алексеевское – Альметьевск и второй этап Вознесенского тракта в Казани.
На сегодня по автодороге Алексеевское – Альметьевск проехали более 20 тыс. автомобилей при среднесуточной интенсивности 5,5 тыс. машин, сообщил гендиректор АО «Автострада» Александр Комлев. «В пиковый день, 27 декабря, интенсивность на автодороге составила 6,5 тыс. автомобилей в оба направления», – сказал он.
А.Комлев подчеркнул, что новая магистраль позволит «эффективно использовать транзитный потенциал региона и существенно сократит пробег транспорта между субъектами».
«Эту дорогу долго ждали – более 15 лет. Как говорит Раис Татарстана Рустам Минниханов, она стала жемчужиной нашей республики. Это первая платная региональная автомобильная дорога. И она стала первой дорогой высшей категории. На ней предусмотрены специальные площадки для комфортного отдыха водителей, АЗС», – отметил он.
Пока дорога работает в тестовом режиме, поэтому проезд по ней бесплатный.
По новому участку Вознесенского тракта в Казани 27 декабря проехали 44 тыс. автомобилей, 28 декабря – 27 тыс. машин, 29 и 30 декабря – по 24 тыс., добавил директор ООО «Оптима-технологии» Рустем Рафиков.
По его словам, плата за проезд по второму этапу Вознесенского тракта начнет взиматься с 11 января. Сейчас проводятся тестовые работы.
«В первую очередь это сделано, чтобы население привыкло к дороге, оценило ее комфортность, экономию времени. Она была построена в первую очередь, чтобы разгрузить Мамадышский тракт», – пояснил он.
Первый этап Вознесенского тракта, от улицы Гвардейской до проспекта Победы в Казани, открыли в прошлом году. Его протяженность – около 4 км. Платным будет только второй этап дороги – участок от проспекта Победы до трассы М7 длиной 7,6 км.
На объекте построены мост через Ноксу, надземные пешеходные переходы по улицам Минская и Закиева, два подземных пешеходных перехода, реконструирован путепровод на ул. Фучика. На развязке, расположенной на примыкании Вознесенского тракта к автодороге М7, возведен тоннельный путепровод.
Платная автодорога Алексеевское – Альметьевск войдет в состав трассы Шали – Бавлы, которая в дальнейшем соединит М7 «Волга» и М5 «Урал» и станет частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». Протяженность новой дороги – 145 км.
Она проходит по территориям Алексеевского, Чистопольского, Новошешминского, Черемшанского и Альметьевского районов. На ней имеется 42 искусственных сооружения, включая путепроводы и мосты.
Заместитель руководителя исполкома Казани по вопросам благоустройства Игорь Куляжев сообщил, что общая площадь отремонтированных дорог в Казани в этом году достигла около 2,5 млн кв. метров. Это на треть больше, чем в прошлом году, когда было обновлено 1,6 млн кв. метров.
«Этот год для республики, для города стал выдающимся. Самый большой объем финансирования был направлен на реконструкцию, новое строительство. Прежде всего это реконструкция Горьковского шоссе – от улицы Музыкальной до трассы М7. Второй значимый объект – Вознесенский тракт», – рассказал он.
И.Куляжев добавил, что также реконструирована дорога по улице Н. Фаттаха, она стала иметь четыре полосы для движения. Она является продолжением улицы Осиновской, которую реконструировали в 2022 году.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» отремонтированы девять участков дорог общей протяженностью 6,5 км. «Благодаря реализации нацпроекта доля дорог Казанской агломерации, находящихся в нормативном состоянии, достигла 85%», – подчеркнул замруководителя исполкома.
По программе «Наш двор» в этом году отремонтировано 459 дворовых территорий многоквартирных домов. А всего за пять лет благоустроено 2278 дворов. «На следующий год программа будет продолжена, потому что еще остаются дворы, которые нуждаются в ремонте», – отметил И.Куляжев.
Всего в этом году на строительство, ремонт и благоустройство дворов было направлено 31,2 млрд рублей. В частности, 17,1 млрд рублей выделено на строительство, 10,4 млрд рублей – на ремонт, 3,7 млрд – на программу «Наш двор».
