Экспертами аналитического агентства «Автостат» составлен список из трех автомобилей премиум-класса, которые после 3 лет эксплуатации в России имеют самую высокую остаточную стоимость. Как оказалось, «тройка» лучших состоит полностью из автомобилей европейских брендов. Информация актуальна по итогам III квартала 2024 года. Так, в соответствии с данными «Автостата», абсолютный лидер по сохранности остаточной стоимости — внедорожник Land […]
Экспертами аналитического агентства «Автостат» составлен список из трех автомобилей премиум-класса, которые после 3 лет эксплуатации в России имеют самую высокую остаточную стоимость. Как оказалось, «тройка» лучших состоит полностью из автомобилей европейских брендов. Информация актуальна по итогам III квартала 2024 года.
Так, в соответствии с данными «Автостата», абсолютный лидер по сохранности остаточной стоимости — внедорожник Land Rover Range Rover Sport с 2,0-литровым двигателем, автоматом и полным приводом. Если автомобиль был приобретен в III квартале 2021 года, то через 3 года его так называемый индекс Residual value («Сохранность остаточной стоимости автомобиля»), показывающий, как меняется первоначальная стоимость машины после 3 лет эксплуатации, составит 175%. Автомобиль станет сильно дороже, чем он стоил изначально (+75%).
На второй строчке в списке самых «ценных» автомобилей расположился спортивный Porsche 911 с мотором 3,7 литра, автоматом и полным приводом, который через 3 года после покупки имеет соотвестсвующий показатель сохранности остаточной стоимости на уровне 173,5%. Сразу за ним, на третьем месте, располагается еще один «Порше» — кроссовер Macan. У этого автомобиля в версиях с 3,0-литровым двигателем, автоматической «коробкой» и полным приводом Residual value достигает 167,7%.
Эксперты агентства «Автостат» обращают внимание на тот факт, что все перечисленные модели оказываются действительно дороже, чем они стоили изначально. Это связано с тем, что, во-первых, наблюдается продолжающийся рост цен на автомобили всех сегментов, уже на протяжении длительного времени, а еще с тем, что премиальные модели известнейших зарубежных автопроизводителей в настоящее время официально в России не присутствуют и на этом фоне, как пишут эксперты, пользуются повышенным спросом, с учетом того, что параллельный импорт таких машин не в состоянии закрыть всю потребность в автомобилях данной категории, рассматриваемых марок.
Таким образом, теперь мы имеем четкое представление, на чем можно хорошо заработать на российском авторынке — прямо сейчас. На заметку.
