Дов Хоз (7 сентября 1894, Орша, Могилёвская губерния – 29 декабря 1940, подмандатная Земля Израиля) – еврейский политик, деятель социалистического направления в сионизме. Один из главных создателей авиации еврейского ишува и системы подготовки еврейских пилотов. Член исполкома партии «Ахдут ха-Авода», глава Всемирного союза еврейских рабочих «Поалей Цион», один из основателей Гистадрута, заместитель мэра Тель-Авива.
Дов Хоз родился в 1894 году в Орше, в семье убежденного сиониста, члена общества «Ховевей Цион» и преподавателя иврита Баруха Хоза. Отец занимался с ним ивритом с раннего детства, поэтому иврит, наряду с русским, был для него родным языком.
В 1906 году Барух Хоз сумел реализовать свою давнюю мечту и вместе с семьей репатриировался в Землю Израиля, находившуюся тогда под контролем Турции. Дов стал одним из первых выпускников первой ивритской гимназии «Герцлия» в Тель-Авиве, которую закончил в 1913 году. В гимназии его увлекли идеи социалистического направления в сионизме, ему также были близки позиции создателей общества «Ха-Шомер», ставившие своей целью вооруженную защиту еврейских поселений. Завершив учебу в гимназии, он вступил в Дганию – один из первых кибуцев.
Когда разразилась Первая мировая война все члены семьи Хоз, до той поры всё еще граждане Российской империи, обратились к местным властям с просьбой получить турецкое гражданство. К их удивлению, эта просьба была немедленно удовлетворена, что позволило им остаться в Земле Израиля, из которой все граждане враждебных Турции стран (в том числе и России) были депортированы. В 1915 году по рекомендации руководства ишува Хоз вместе с другими выпускниками гимназии «Герцлия» вступил добровольцем в турецкую армию. Военная подготовка и последующий боевой опыт этих добровольцев в будущем был бы полезен при возрождении еврейского государства. Благодаря полученному в гимназии образованию, Дов сумел попасть на офицерские курсы в Стамбуле. После их завершения был направлен в Дамаск, на ответственную службу в центре телеграфной связи. Дов свободно владел турецким и за годы жизни в Тель-Авиве, граничившим с Яффо, неплохо познакомился с образом жизни турков. Поэтому во время службы в Дамаске у него завязались дружеские отношения с другими офицерами.
Перелом в его отношении к туркам произошел после того, как он приехал в Тель-Авив на похороны отца. Здесь он с удивлением и возмущением узнал, какие репрессии обрушили власти османской империи на жителей еврейского ишува. Шок был настолько велик, что Дов больше не посчитал для себя возможным служить Османской империи и ради нее подвергать свою жизнь опасности. И молодой, подававший надежды офицер дезертировал из армии. Военный трибунал приговорил Хоза к смертной казни и ему пришлось перейти на нелегальное положение. Впрочем, он понимал, что в подполье будет находиться недолго – Турция вместе с Германией явно проигрывала войну, а в Лондоне уже была опубликована Декларация Бальфура, обещавшая помощь Великобритании в создании еврейского национального очага. И когда войска генерала Алленби выгнали турок из Земли Израиля, Дов сразу же вступил в Еврейский легион, сформированный Жаботинским в рядах английской армии. И не просто мобилизовался, но и призвал молодежь ишува поступать так же. В английской армии он прослужил недолго, после завершения войны Дов демобилизовался в 1919 году.
Дов Хоз. Фото: Золтан Клугер, 1940 г. Государственное пресс-бюро Израиля.
Все эти годы Дов также активно занимался деятельностью, которую держал в глубокой тайне – созданием и развитием военной организации Хагана и занимал в ней руководящие посты. Но, пожалуй, главным вкладом Дова Хоза в создание будущего Израиля стало открытие им (совместно Ицхаком Бен Яаковом) авиационной компании «Авирон». Для этого Дов закончил летные курсы и получил лицензию пилота. «Авирон» создавалась как основа будущей авиации еврейского государства. Она обеспечивала подготовку пилотов и разрабатывала авиамаршруты как внутри Земли Израиля, так в другие страны Ближнего Востока. «Авирон» – сугубо гражданская компания являлась прикрытием для создания и развития военно-воздушных сил ишува, чего британцы никогда бы не допустили. В 1945 году эта структура, созданная Довом, стала известна как «Пальмавир». Затем она получила название «Хагана – Шерут Авир», а после провозглашения государства стала основой ВВС Израиля.
Дов Хоз (справа) возле планера компании «Авирон». Из коллекции фотографий семьи Притцкер, Национальная библиотека Израиля.
29 декабря 1940 года Дов Хоз вместе с семьей отправился посетить еврейских заключенных в женской тюрьме в Акко. Он поехал в автомобиле вместе с женой Ривкой (сестрой будущего премьер-министра Израиля Моше Шарета, однокашника Дова по гимназии «Герцлия»), дочерью Тирцой и сестрой. На обратном пути автомобиль, который вел сам Дов, потерял управление на шоссе Хайфа – Тель-Авив и врезался в бетонную опору моста. Погибли все, кроме сестры Дова.
Гибель Дова стала сильнейшим ударом по руководству ишува, который потерял талантливого организатора и политического деятеля. В год гибели Дова мэрия Тель-Авива учредила ежегодную премию, носившую его имя и вручавшуюся наиболее отличившимся еврейским авиаторам. В Тель-Авиве имя Дова Хоза присвоили аэропорту Сде-Дов (‘Поле Дова’), улице, школе и молодежному клубу. В годовщину гибели Дова, Ривки и Тирцы Хоз в Негеве был основан кибуц Дорот, названный по первым буквам их имен. Во многих городах Израиля есть улицы его имени. А возле поселка Пардесия (неподалеку от Нетании) установлен монумент памяти семьи Хоз.
