Известный в Поднебесной автопроизводитель Wuling, совместное предприятие SAIC, GM и Wuling, обнародовал официальные изображения своего нового автомобиля Zhiguang EV. Можно подумать, что это некий японский кей-кар, однако это далеко не так. Тем более, что габариты этой машины больше, чем у кей-кара. Речь идет о полностью электрическом комби. Для тех, кто вдруг не знаком с термином […]
Известный в Поднебесной автопроизводитель Wuling, совместное предприятие SAIC, GM и Wuling, обнародовал официальные изображения своего нового автомобиля Zhiguang EV. Можно подумать, что это некий японский кей-кар, однако это далеко не так. Тем более, что габариты этой машины больше, чем у кей-кара.
Речь идет о полностью электрическом комби. Для тех, кто вдруг не знаком с термином комби: этим словом, проще говоря, обозначают фургоны, которые представляют собой нечто среднее между традиционным фургоном и микроавтобусом. Вернемся к интересной новинке.
Снаружи Wuling Zhiguang EV имеет этакий квадратный вид. Обе задние двери раздвижные, как у фургона, и могут открываться на расстояние до 595 мм. Угол открытия задней двери также довольно большой, открываясь почти на 90°. С другой стороны, высота порога задней двери составляет всего 569 мм, примерно на уровне колена, что должно существенно облегчать погрузку и выгрузку.
Хотя ряд китайских СМИ называют новый Wuling кей-каром, это не так. Wuling имеет размеры 3685x1530x1750 мм (д/ш/в) и колесную базу 2600 мм. Кей-кары же в традиционном, японском понимании этого класса автомобилей, с 1998 года ограничены максимальной длиной в 3,4 метра (3400 мм).
Где Wuling Zhiguang EV выделяется, так это гибкостью трансформации салона и массой мест для хранения вещей разного размера. Он отличается наличием 20 стандартных резьбовых крепежных отверстий. Они могут поддерживать установку распространенных аксессуаров, таких как доп. отсеки для хранения и полки для размещения.
Заднее сиденье складывается почти в ровный пол, как и переднее пассажирское. Говорят, благодаря этому в новом автомобиле получится как-то переночевать в случае необходимости. Багажник имеет стандартный объем 527 литров, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1117 литров. Кроме того, на крыше установлен дополнительный багажник.
На передней панели перед пассажиром можно установить различные аксессуары, включая многофункциональные складные столики, подстаканники и держатели для мобильных телефонов.
Автомобиль развивает максимальную скорость 100 км/ч и приводится в движение электродвигателем мощностью 30 кВт (41 л. с.) Энергия запасается в аккумуляторной батарее емкостью 17,6 кВт*ч. Утверждается, что в будущем появится версия, использующая заменяемые аккумуляторы через специальную сеть станций смены батарей. Запас хода пока не раскрывается.
Продажи Wuling Zhiguang EV должны стартовать в начале 2025 года. Цены, предположительно, начнутся с отметки около 50 000 юаней (около 720 тыс. руб. по текущему курсу), будут и экспортные версии.
