Тольяттинский блогер KhaDm сообщил подробности об опциях базовой версии. По данным инсайдеров, в начальной комплектации Lada Iskra получит две подушки безопасности, электроусилитель руля, обогрев заднего стекла, антиблокировочную систему тормозов ABS и систему стабилизации ESP; под капотом будет связка 90-сильного 8-клапанного «атмосферника» 1.6 с 5-ступенчатой «механикой». Покупателям самой дешёвой Lada Iskra придётся согласиться на штампованные диски, барабанные задние тормоза и смириться с отсутствием кондиционера. По архитектуре шасси без откровений: сзади полузависимая балка, спереди стойки McPherson и дисковые вентилируемые тормоза. Базовый седан будет стоить около 1,2 миллиона рублей, хотя всё ещё может поменяться. По неофициальным данным в «средних» вариантах сборки будет обычный кондиционер, а в топе появится климат-контроль. Впрочем, Lada Granta скоро тоже должна получить регулятор с задаваемым уровнем температуры воздуха в салоне: такая опция станет прерогативой исполнения Club Luxe, а среди других нововведений — противотуманные фары и штатная медиасистема EnjoY Pro с 7-дюймовым экраном. Глава АвтоВАЗа озвучил предполагаемую цену Lada Iskra один раз: в июне 2024 года топ-менеджер предположил, что в текущих реалиях базовый седан мог бы стоить один миллион рублей. Нет сомнений, что к моменту начала продаж цена увеличится, ведь даже базовая Lada Granta теперь стоит 931 тысячу рублей. Тем не менее АвтоВАЗ рассчитывает ежегодно собирать до 120 тысяч Lada Iskra.
