Несмотря на сжатые сроки, специалисты провели серьезный комплекс работ с заменой деформационных швов, капитально отремонтировали пролетные строения, на части искусственного сооружения полностью уложили слои асфальтобетонного покрытия (как постоянные, так и временные), что позволило запустить движение по одной полосе, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов.
«Таким образом, сейчас движение организовано по двум полосам нового моста в сторону Бора, въезд в Нижний Новгород осуществляется по одной полосе старого моста и третьей полосе нового. А центральная полоса сохранит направление движения на выезд из областного центра», - отметили в Минтрансе.
Ранее сообщалось, что из-за неблагоприятных погодных условий была нарушена технология нанесения гидроизоляции на Борском мосту - подрядчику пришлось переделать данные работы. Только после этого специалисты приступили к укладке литой асфальтобетонной смеси.
Добавим, что готовый Борский мост планируют сдать в эксплуатацию в ноябре 2025 года. Стоимость обновления составляет 2,4 млрд рублей.
