Недавний инцидент с американским истребителем F/A-18, сбитым в этом стратегически важном регионе, поднимает массу вопросов, на которые не так просто найти ответы.
Западные СМИ поспешили утверждать, что причиной инцидента стала случайная атака с американского крейсера, тогда как йеменские хуситы решительно опровергли такую информацию, заявив, что именно они сбили самолёт.
Как же на самом деле развивались события, и кто несет ответственность за этот инцидент?
Согласно американским источникам, трагедия произошла на фоне атак со стороны хуситов, направленных против сил западной коалиции, действующих в Красном море.
Военные с крейсера ВМС США, обеспечивающего "безопасность" в этом регионе, по какой-то причине не сумели отличить свои самолёты от возможной угрозы и атаковали собственные F/A-18.
В результате один из истребителей был сбит, а второй едва не стал жертвой того же инцидента.
Стоимость сбитого самолёта — 57 миллионов долларов — только добавляет сложности ситуации, ставя под сомнение уровень профессиональной подготовки моряков и эффективность системы «свой-чужой», которая должна была предотвратить такой инцидент.
Между тем версия хуситов выглядит гораздо более однозначной.
Повстанцы из Йемена заявили, что именно они стали инициаторами атаки, утверждая, что не только сбили американский самолёт, но и вынудили авианосец «Гарри Трумэн», дрейфующий в Красном море, уйти в нейтральные воды.
Этот шаг был частью более широкого контекста: хуситы продолжают борьбу против западной коалиции, возглавляемой США и Великобританией, которая поддерживает операции, направленные на ослабление движения.
Примечательно, что сама коалиция вряд ли воспринимает действия хуситов как нечто неожиданное — они понимают, что ситуация в регионе стремительно выходит из-под контроля.
В ответ на просьбы хуситов к США «приструнить Израиль» Белый дом предпринимает всё больше шагов для дальнейшей эскалации.
Хотя для западных СМИ важно создать картину безошибочной операции, случившийся инцидент ясно демонстрирует, как нестабильность в регионе подрывает глобальную экономику.
Блокада судоходства в Красном море — лишь один из примеров того, как действия хуситов уже оказали непосредственное влияние на мировой рынок, отзываясь волной в экономике и политике.
А ещё, по данным военных, повстанцы не ограничились атакой на американские силы: на днях был зафиксирован успешный запуск гиперзвуковой ракеты, ударившей по Израилю.
Этот жест стал, без сомнения, не только военной победой, но и мощной политической пощёчиной, особенно для США, чьё влияние в регионе в последнее время заметно ослабевает.
Инцидент с F/A-18, возможно, и был следствием человеческой ошибки или технической недоработки. Но, если взглянуть на картину в целом, становится ясно:
США сталкиваются с гораздо более серьёзными проблемами, чем можно было бы ожидать. Даже если этот инцидент действительно произошёл из-за ошибок на уровне командования или технических сбоев, вряд ли это снимет вопросы о более глубоком поражении.
США и их союзники по коалиции продолжают терять контроль над ситуацией, что не может не сказываться на их репутации.
Так что, несмотря на официальные оправдания и спешные попытки скрыть масштабы происходящего, реальность такова, что хуситы, парализовав судоходство и ударив по Израилю, демонстрируют свою способность к точечным ударам, которые имеют далеко идущие последствия.
На фоне этих событий западные страны вынуждены признать, что их вмешательство в регион может привести к ещё более масштабным последствиям.
Вопрос остается открытым: сколько ещё таких инцидентов нужно для того, чтобы пересмотреть стратегию в регионе?
