На открывшейся в этот четверг, 26 декабря, выставке «110 | Российский дизайн 1915–2025» в Новой Третьяковке в Москве Красноярский амфибийный завод «Север» (КАЗ «Север») совместно с московским бюро промышленного дизайна «Масштаб» представил концепт новой аэролодки на базе существующего продукта «Север 650К». Макет, выполненный в масштабе 1:24, представляет собой видение компанией будущего – судостроения, промышленного дизайна […]
На открывшейся в этот четверг, 26 декабря, выставке «110 | Российский дизайн 1915–2025» в Новой Третьяковке в Москве Красноярский амфибийный завод «Север» (КАЗ «Север») совместно с московским бюро промышленного дизайна «Масштаб» представил концепт новой аэролодки на базе существующего продукта «Север 650К».
Макет, выполненный в масштабе 1:24, представляет собой видение компанией будущего – судостроения, промышленного дизайна и стиля: на выставке был показан вариант дизайна одной из перспективных аэролодок премиум-класса (корректно называть данное транспортное средство как «аэро-боат»). Причем экстерьер глиссирующего катера, показанного в этот четверг, выполнен в стилистике нынешних отечественных представительских автомобилей Aurus.
Ответственное за дизайн-концепцию амфибии столичное бюро «Масштаб» при создании концепта, как рассказали в компании, вдохновлялось стилистикой «тяжелый люкс» — сегодня она применяется в премиальном автомобилестроении, включая, как уже говорилось, черты дизайна российского «Ауруса».
К особенностям аэролодки, перекликающимся с отечественными автомобилями, можно отнести, среди прочего:
— общий форм-фактор, в том числе ниспадающая боковая линия
— мощная стойка «С» с плавной крышей и вертикальная передняя часть с достаточно длинным капотом
— узкое остекление с хромированной окантовкой
— отношение объема «гринхауса» к «базе» 1:3
— и др.
В целом, при разработке макета дизайнеры вдохновлялись функциональным дизайном типа «вне времени».
Как рассказал Алексей Кондратьев, руководитель проектов бюро промышленного дизайна «Масштаб», отвечая на вопрос о концепте аэролодки будущего:
— Мы и ранее делали проекты водного транспорта, но именно с аэролодками работали впервые. Признаюсь, это был вызов традиционным нормам дизайна. С разумным ограничением производственных возможностей со стороны заказчика мы постарались максимально раскрыть творческий потенциал выбранных технологий.
Заметим, что в процессе создания специалисты использовали также ряд экспериментальных материалов отечественного производства (каких — станет известно чуть позднее).
Напомним, что аэролодки сегодня представляют собой универсальные маломерные суда повышенной проходимости с возможностями применения для решения широкого спектра задача, включая круглогодичную перевозку пассажиров и грузов по открытой воде, снегу, льду, болотистой местности, иным ландшафтам. Серийные аэроглиссерсы, выпускающиеся сегодня на мощностях компании КАЗ «Север», способны разгоняться до 120 км/ч — а в зависимости от модели могут брать на борт до 14 пассажиров или же до 6,5 т груза.
Среди основных заказчиков такой техники — туристы, охотник, рыболовы, спасатели, пожарные, ряд муниципальных служб, нефтегазовые и горнодобывающие компании и др. клиенты – как частные лица, так и компании.
С тестом новой аэролодки «Север 650К» Красноярского амфибийного завода, в котором поучаствовал наш корреспондент, Вы можете ознакомиться по ссылке.
