По словам Мишустина, автомобильную промышленность нужно сохранить потому, что она объединяет большое количество смежников, которые представляют серьезные для страны отрасли — металлургию, нефтехимию, программное обеспечение и электронику. При проектировании машин нужно учитывать и суверенитет государства — использовать собственные разработки.
«На Largus мы ставим собственную коробку. Если мы говорим об автоматической трансмиссии, то вариатор пока мы получаем из дружественных стран. Но механическая коробка наша. В целом мы уверенно смотрим вперед.
И готовы обеспечивать наш рынок современными автомобилями. В начале 2026 года впервые за 30 лет на «АвтоВАЗ» сойдет с конвейера новый кроссовер», — рассказал Максим Соколов.
Как отмечают эксперты, строительство качественного кроссовера позволит российскому автоконцерну занять нишу, в которой он ранее отсутствовал и отвоевать еще минимум 3-5% отечественного рынка.
