Ведущий аналитик Агентства политических и экономических коммуникаций Алексей Громский прокомментировал итоги работы губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. Эксперт напомнил, что недавно у губернатора прошла «прямая линия» и по ней можно было отследить основные векторы, в том числе мегапроекты, которые неоднократно становились ранее темами его общения с Владимиром Путиным и министрами федерального уровня.
— Во-первых, это, конечно же, кольцевая автодорога и широтная магистраль скоростного движения, и в целом развитие транспортной инфраструктуры. К концу года была торжественно открыта Витебская развязка. Таким образом, в русле этого мегапроекта губернатор и правительство Санкт-Петербурга демонстрируют успехи. Проблема, которая выявилась в ходе «Прямой линии», – транспортная доступность Приморского и других новых районов. Александр Беглов говорил об этом, а также и о качестве дорог в Санкт-Петербурге, что демонстрирует: губернатор не забывает о подобных «частных» вопросах на фоне мегапроекта, и работы по этому направлению запланированы. Беглов пообещал работать с застройщиками комплексно, чтобы появлялись не только новые дома, но и объекты инфраструктуры в таких микрорайонах. В зоне пристального внимания властей – курорт «Санкт-Петербург – Марина». Относительно этого мегопроекта ранее губернатору дал прямое поручение президент. Также Владимир Путин поручил увеличить туристический поток в Северную столицу. По предварительным цифрам, озвученным по итогам года, можно говорить о том, что власти работают над этим успешно, — отметил эксперт.
Он также указал на то, что на стыке упомянутых двух мегапроектов можно рассмотреть и третий — высокоскоростная железнодорожная магистраль федерального значения, в строительстве которой Санкт-Петербург играет важнейшую роль.
— С запуском ВСМ, очевидно, увеличится и поток туристов, так как две российские столицы будут связаны ею. Также у губернатора есть большие планы по организации IT-технопарков, которые должны стать чем-то вроде Силиконовой долины. Сейчас это технопарк в Невском районе и ИТМО-Хайпарк в городе-спутнике Южном. Фактически будет построен новый город, ориентированный на развитие IT. Уже есть дорожная карта, и губернатор делает последовательные шаги на этом пути. Безусловно, есть и вызовы. Как сказал Беглов на «прямой линии», в части реализации программ комплексного развития территорий есть недопонимание с федеральным центром. Что, конечно, притормаживает развитие в этом направлении. Продолжается и диалог с правительством Ленинградской области по вопросам, связанным с большими транспортными проектами и туризмом. То и другое нужно согласовать и синхронизировать, так как пассажиропотоки и туризм Санкт-Петербурга и Ленобласти связаны. Но к единому мнению управленческие команды города и окружающего его региона приходят не всегда, как это было в уходящем году по вопросам туристических сборов, — считает Алексей Анатольевич.
И традиционный вызов для города – сезонный. Беглов заявил, что дорожные и коммунальные службы были «перезагружены» перед зимой, добавил аналитик.
— Для уборки снега и обслуживания дорожной инфраструктуры закуплена новая техника. Зимой петербуржцы и гости города смогут оценить, насколько хорошо эти службы будут работать в обновленном виде. Ключевым политическим событием стали выборы губернатора, которые показали, что крупнейшие оппозиционные партии в Санкт-Петербурге находятся в кризисе. В КПРФ – раскол и раздрай, которые партия устроила сама себе, в «Справедливой России» ситуация также сложная. Обе эти политические силы практически не контролируют свои фракции в Законодательном собрании. Низкий уровень внутрипартийной управляемости также вылился в неспособность выдвинуть своих кандидатов на губернаторских выборах. Чтобы обеспечить высокое качество и устойчивость политической системы, с этим ещё предстоит разбираться внутриполитическому блоку городского правительства. Кстати, этот блок в Смольном после выборов переживает обновление, так что ждём демонстрации новых, более эффективных подходов к ответу на этот вызов. Тем временем в «Единой России» произошла смена руководства и определённая перезагрузка. Для оппозиционных партий это – плохая новость, так как на фоне усиления «ЕР» им нужно будет решать свои проблемы, — подытожил представитель АПЭК.
The post Ведущий аналитик АПЭК Алексей Громский: «Итоги работы Александра Беглова – от мегапроектов до вызовов транспортной доступности» first appeared on newsroom.su.
